核心提示:炎热的夏季,动辄三十几度的高温,坐在车内,背部与椅面紧密接触,接触部分空气不流通,着实让人“背”受煎熬。座椅通风看似是一个很小的配置,但它的确是一个非常有用的功能,不管是“通风”还是“送风”,目的都是让坐垫和后背更加透气,再加上来自前面空调的凉风,这样才能更加“透彻”地降温...
闁绘劗鎳撻崵顔锯偓鐟邦槼椤ュ﹪寮0浣侯伇濞寸媴绲块弫鎼佹嚇閹存繄鏆旈柛蹇嬪妺缁楁挾鈧櫢鎷� 闂侇偆鍠庣€规娊寮甸埀顒冪疀椤愩倖鐣遍柣顏勵儏濞存ɑ娼娆愵偨 缂侇喗鍎抽崳顖炲礌瑜版帒甯� 闁诡垰鍘栫紞姗€骞嶉埀顒勫箚瀹曞洦鐣遍弶鍫熸尭閸欏棗鈻旈敓锟�
炎热的夏季,动辄三十几度的高温,坐在车内,背部与椅面紧密接触,接触部分空气不流通,着实让人“背”受煎熬。座椅通风看似是一个很小的配置,但它的确是一个非常有用的功能,不管是“通风”还是“送风”,目的都是让坐垫和后背更加透气,再加上来自前面空调的凉风,这样才能更加“透彻”地降温。
夏日神器
验车完毕后师傅拆卸主驾的座位。
原车座椅真皮上是没有打孔的,需要拆下来重新打孔。
打孔 安装风扇 通风网
导入冷空气 清凉效果100%
座椅真皮打孔时比较的慢,加班到很晚才该装完成。