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长城C50升级刹车和离合

时间:2015/6/11 点击:2278  作者:  来源:

  核心提示:不知道大家有没有检验过自己的刹车,原车刹车盘由于成本的控制精度和品质都没有那么好,低速行驶慢踩刹车的时候没有什么问题,但是动力提升了将近40%,往前冲的力度或者是惯性就大了很多,这时原车刹车就有点力不从心了,尤其是高速稍微踩的急一点,会有很严重的车身抖动现象,不知道是不是个例,当然是不建议高速急刹车...
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    不知道大家有没有检验过自己的刹车,原车刹车盘由于成本的控制精度和品质都没有那么好,低速行驶慢踩刹车的时候没有什么问题,但是动力提升了将近40%,往前冲的力度或者是惯性就大了很多,这时原车刹车就有点力不从心了,尤其是高速稍微踩的急一点,会有很严重的车身抖动现象,不知道是不是个例,当然是不建议高速急刹车,但是特殊情况需要处理,这个隐患还是要清除掉,安全问题不容小视。
    当然有了这个想法,就开始考虑方案,咱不是壕,所以鲍鱼AP套装还是算了,代价太大了,轮毂轮胎等等都得换掉,其实原车的单活塞卡钳足够应付小5了,只要配备上好的片和盘,车友的建议是上思萨套装,我看了一段时间感觉也可以就订了前面的盘和前后的片,为什么不换后面的刹车盘呢,因为大部分的刹车力度是有前轮控制的,后轮起辅刹作用,咨询客服只换前盘刹车提升20%的刹车性能,后盘一块换了能提升25%,想想还是省点吧

    下面开始上图,到货后的包装


前盘


前片,据说是碳配方的,比陶瓷的要软点,不伤盘


后片同样材质


拆好



装好

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