核心提示：2009年6月份购入小四，从此走上了一条不见终点的道路。在这一年半的时间内把心爱的小四从里到外折腾了一遍。虽未达到改造、升级的最终目标，但在这圣诞之际还是总结一下...
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2009年6月份购入小四，从此走上了一条不见终点的道路。在这一年半的时间内把心爱的小四从里到外折腾了一遍。虽未达到改造、升级的最终目标，但在这圣诞之际还是总结一下。本次总结共分六个部分。一、外观篇 二、操控篇 希望爱好改装的朋友共同探讨
一、外观篇 换装S4中网、仿VOTEX前唇、喷黑顶、碳纤倒后镜壳、鲨鱼天线、原装RIEGER尾翼和顶翼、S4车标、侧门标、18寸轮箍、ABT四出排气、熏黑尾灯贴膜。
1、前脸 换装了S4的中网和国产仿VOTEX的前唇（这是德国大众运动部开发的两片式）原装的下面是铝制的价格昂贵，国产仿的还可以，特意把下面包上了3M碳纤布。
2、碳纤倒后镜
3、德国原装RIEGER的尾翼、顶翼（也用3M碳纤步包裹）
本来想把侧裙条也做成碳纤的，OSIR出的成品是对应国外A4 B8的，比国内短一点。只有从网上购回碳纤侧裙装饰条，无奈效果不太理想没有安装。（本人要求有点高）谁想要便宜处理。
4、ABT四出排气、尾唇（性能不多说，只换中尾段对动力没帮助。还有可能损失低扭。换ABT就是因为好看，而且换的时候其他牌子也没出来）
刚开始尾翼、顶翼和尾唇都是银色的，最后连ABT尾唇也包上了3M碳纤布了。
5、扣字、换标（用钓鱼的线来回拉就可以去掉字，再用不干胶去除济就可以了。侧标换的RS4纯粹为了好看）
后尾灯贴了亚光熏黑膜。烦了可以揭掉。
手机拍的包碳纤布过程
贴熏黑膜
二、操控篇 换装18寸轮箍、245 40R18轮胎、HR前后防倾杆、KW V2避震、AP7040前刹车套装、三副运动方向盘
1、18寸国产剪刀脚（原装剪刀脚都是19寸枪灰色的，真是下不了狠心换它。对路面要求太高了）
轮胎选用倍耐力P零红245 40R18
后卡钳喷红（不能用普通的自喷漆，用进口的高温喷漆）
2、换装防倾杆（以前就换过原装S4的后防倾杆，现在HR的前后都出来了也就都换了），加强过弯的稳定和控制。
3、刹车系统（因为刷过MTM的动力程序，为了安全起见换装AP7040六活塞刹车套件）
4、避震系统（原来换过德国沃格兰的运动短弹簧，有点低道路通过性差。所以直接选用德国KW V2高低软硬可调的，增强操控提升通过性）
这是沃格兰运动短弹簧
这是KW V2避震套装，前避震采用主副弹簧设计，保持一定舒适性，18段软硬调节。
5、三副运动方向盘（最近自己贴了个S4的方向盘标）
拆下老的
