核心提示：我的车是2014年底买的2015款E260L运动型，现在跑了五万公里，基本都是市区 4月17日下午开车时，突然点火延迟，亮发动机故障灯，动力下降，因为对车完全是小白，只能上网求助，说271是凸轮轴调节器的毛病，274应该也差不多吧，虽然过保但看到有人善意索赔成功也就开去4S试试，不出所料的被拒绝了，...
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我的车是2014年底买的2015款E260L运动型，现在跑了五万公里，基本都是市区
4月17日下午开车时，突然点火延迟，亮发动机故障灯，动力下降，因为对车完全是小白，只能上网求助，说271是凸轮轴调节器的毛病，274应该也差不多吧，虽然过保但看到有人善意索赔成功也就开去4S试试，不出所料的被拒绝了，而且4S店进气凸轮轴一套维修报价14000，因为穷，所以只能出去找地方修，辗转找到一个比较靠谱的店，老板是一辆17款的E200，同样的274发动机，
一开始老板说这玩意没那么容易坏，你可能是感应器坏了，把他车的感应器装我车上问题仍然存在。。。。。。。印证了这玩意就是那么容易坏，271坏的是凸轮轴调节器，274这一点改进了，问题却出在了凸轮轴信 号盘上，因为信 号盘与轴不是焊死的，跑时间长了会发生移位，发生移位啊。。。。。。不能修，只能换整个凸轮轴总成，发动机组件都能成为损耗品，跑几万公里就要换一下我也是醉醉的了
修好，试车，动力回来了，点火不延迟、车抖的也没那么厉害了，N档挂D档，D档挂N档冲击也没那么明显了，
下面请欣赏拍的很烂的照片：
凸轮轴总成我买的是原厂的，据说也没有副厂可以换，搞下来费用也没比4S低多少。。。。。。。
