核心提示：【更换发动机水泵原因】 ▲冷车着火发动时发动机仓伴有咚咚咚的声音，秋冬两季基本天天早上都会出现，春夏两季天气热时咚咚咚的声音减小，甚至没有。 ▲冷天发动热车基本都伴有咚咚咚的异响，强行起步车辆行驶1公里后，异响停止声音自动消失恢复正常发动机运行声音状态。 ▲或者车辆停车8小时后再行启动也会伴有这个声...
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【更换发动机水泵原因】
▲冷车着火发动时发动机仓伴有咚咚咚的声音，秋冬两季基本天天早上都会出现，春夏两季天气热时咚咚咚的声音减小，甚至没有。
▲冷天发动热车基本都伴有咚咚咚的异响，强行起步车辆行驶1公里后，异响停止声音自动消失恢复正常发动机运行声音状态。
▲或者车辆停车8小时后再行启动也会伴有这个声音。一直觉得是发动机内部问题疑似敲缸的声音。
【最初解决方法】
▲更换发动机皮带
▲更换压缩机皮带
▲皮带上蜡，声音降低了，但仔细听依然发出咚咚咚的声音。
▲检查时遇上的难题是，车辆热车时没有这个声音，必须在冷车的情况下发动检查查询，这样的检查方式在时间上就非常耗时。相似于健康的人没病却上了医院找大夫说要看病一样一样的。
【科普情况以及问题分析排查】
▲球头的问题？新车应该不会出现这种情况。打“X”
▲皮带边沿带有线丝或者异物？或皮带变形？更换皮带后没有效果、打“X”
▲发动机正时链条出现问题？介于工作难度大又综合分析和其他同款车型对比，应该不存在这个问题。打“X”
【查出异响是因祸得福】
今年春节，驾车自驾游一千多公里回来后，另一异响突然出现车辆着火时又增加了“叽叽叽叽”的声音，并且无法消除。就这样咚咚咚和叽叽叽的声音异响就常伴着S7和本人。经过与服务站左经理的研究分析后，终于查找出了一些原因，更换发动机水泵。试试吧！当是一个学习。
本文的分享发布，仅限幻速S7自动尊享型，行驶公里数16588公里，在百度上搜索1.5T涡轮增压发动机冷车启动咚咚咚异响，有很多车系车型都有这种情况。问题不大但是烦人。
在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称为水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出 水口，装有一个水泵，通过风扇皮带取到带动作用，把发动机缸体水道内的热水泵出又把冷水泵入，这就是水泵的工作原理。在水泵的旁边设置有一个节温器，汽车刚发动时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环（俗称为小循环），待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱后，汽车前行时的冷风吹过水箱，就能带走热量。就是这么一个简单的过程，却给自己带来了将近一年的烦躁和郁闷。知道了这些情况后，基本吻合本人车辆异响的情况所以果断选择了更换水泵。
以下是本次更换发动机水泵的过程：
▲按照售后预约流程，S7直接驶入车检工位。更换时间5个小时。
▲发动车辆聆听异响发出处，叽叽叽叽，断断续续，时大时小。
▲基本确定异响来自冷却液加注口下沿，现在的冷却液经过一年多的使用，颜色已经变了。
▲打开发动机机盖，声音逐步增大起来。但是只有单纯的叽叽叽叽声音。前面所说到的冷车咚咚咚的声音是每天第一次动车时的烦心事。
▲趁去领取新的发动机水泵间隙，给S7室内来一张片片。
▲能吃尽吃透这个工具箱，应该可以自己开一家维修店了。哈哈
