核心提示： 首先再次感谢托尼的帮助！在科普了一点点排气改装知识之后，综合托尼和武汉的朋友给我的建议，最后选定的ABG的中段M鼓，由于进口马3和国产马3共用排气，所以直接订购了1套2.0排量单出的马3 ABG的M鼓，托尼也强烈推荐我这一款，价格不贵，性价比高！其实想改双出，但是考虑到要换后包，这又是一笔不小的...
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首先再次感谢托尼的帮助！在科普了一点点排气改装知识之后，综合托尼和武汉的朋友给我的建议，最后选定的ABG的中段M鼓，由于进口马3和国产马3共用排气，所以直接订购了1套2.0排量单出的马3 ABG的M鼓，托尼也强烈推荐我这一款，价格不贵，性价比高！其实想改双出，但是考虑到要换后包，这又是一笔不小的投入，所以最后放弃了！
如果有改排气的朋友，既想听优美的气浪声，又不想太吵，推荐大家改M鼓（回压鼓），动力有轻微提升，声音好听又不吵！
箱子上的ABG标志被挡住了。。。。
新菊花，比原来的大一些~~~ABG的标志在尾喉的背面，没被照下来
拆原厂排气~~这个工作量有点大，估计把师傅都累到了！
由于原厂排气是一体的，没有分成几段，再加上收到后桥弹簧那部分空间有限的限制，实在是不好下！
high-power！记得把这白色的包装纸得处理掉哦~这层弄了里面还有1层的~
原厂的排气，弄到这里就弄不下来了，因为尾段被后桥部分卡住了~尼玛，老子豁出去了，给大爷锯开
师傅说前面这东西叫三元催化，貌似是这个！
好了，把原厂的排气弄下来就已经完成90%了！接下来安装就水到渠成了！最后的连接螺丝加固！
OK！图片就这些了！简单说说回家这几公里的感受，声音真尼玛好听，不解释！浑厚有力，低调却不失张扬的本性。踩空转的感觉一般，开起来声音才是真正的好听，特别是起步和2500-3000转之间的时候！不知道是不是心理作用的缘故，总觉得改完之后车身变轻盈了一些，一给油就能立马感觉到推背，犹豫便秘之后一泻千里般的酣畅淋 漓，不像之前车子反应有点迟钝。油耗暂时还无法给出数据，等我再开一段时间看看！个人感觉油耗应该变化不大！
