核心提示：汽车行驶中跑偏是比较常见的问题，大多数情况下，可以通过做四轮定位把问题解决。但有时怎么做四轮定位都不好，这一定是其他的原因导致的，必须把原因找到解决掉，才能彻底治好跑偏的故障。除四轮定位失准外，能导致跑偏的主要因素还可能有： 1.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型...
闂傚倷鑳剁划顖炲礉濡ゅ懎绠犻柟鎹愵嚙閸氳銇勯弮鍫熸殰闁稿鎹囬幃鐑芥焽閿斿彨顏勵渻閵堝啫鍔氶柨鏇ㄤ簻椤曪綁顢楁笟濠勭煑婵炶揪绲肩拃锔藉閸ャ劎绠鹃悗鐢登归鎾剁磼閹绘帗鍋ョ€殿噮鍋婇獮鏍ㄦ媴閻熺増鐣婚梻浣烘嚀閻°劎鎹㈤崟顖氭辈闁哄啫鐗婇悡鏇㈢叓閸パ屽剰濠德ゆ缁辨帒螖娴ｇ懓鏆楅梺閫炲苯澧版繛鍛灲楠炲繘鏁撻敓锟� 闂傚倸鍊风欢锟犲磻閸℃稑绐楅幖杈剧岛閸嬫挾鎲撮崟顐熸灆閻庢鍠氶弫濠氬春閳ь剚銇勯幒鎴濇殶闁汇倐鍋撴俊鐐€栭崝鎴﹀磹閺嶎厽鍋╅梺顒€绉甸悡鐔搞亜韫囨挸顏撮柛搴＄箲缁绘稓鈧稒銆為幋婵佺細妞ゅ繐鐗滈弫宥嗙箾閸℃ê濮﹂柛瀣舵嫹 缂傚倸鍊风欢锟犲窗濡ゅ懎纾块柟鎯版闂傤垱銇勯弽顐粶缂佲偓瀹€鈧幉鎼佹偋閸繄鐟ㄩ柣銏╁灲閹凤拷 闂傚倷娴囬鏍垂娴兼潙鍌ㄩ柡宥庡亞缁€濠冩叏濡炶浜惧Δ鐘靛仜缁夊綊宕洪埀顒併亜閹烘垵顏╃紒鐘虫皑閳ь剝顫夊ú鏍洪敃鍌涘仼闂侇剙绉寸痪褔鏌涢銈呮瀾閻忓浚鍙冮弻娑樷枎韫囨棏妫為梺宕囩帛濡啴寮幘缁樻櫢闁跨噦鎷�
汽车行驶中跑偏是比较常见的问题，大多数情况下，可以通过做四轮定位把问题解决。但有时怎么做四轮定位都不好，这一定是其他的原因导致的，必须把原因找到解决掉，才能彻底治好跑偏的故障。除四轮定位失准外，能导致跑偏的主要因素还可能有：
1.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。
2.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚 动起来必然会跑偏。
3.前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
4.前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。
5.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
6.某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
7.车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。
