核心提示：四月三十号从外地回家，所有工具油液提前快递到家，心心念念的五一开启在家连换三天的节奏 先说一下自动变速箱的基本情况，自动变速箱来自爱信精机（Aisin），型号 U760E，丰田雷克萨斯系老款2.5自吸发动机以及2.7自吸发动机均有搭载，横置布局，以汉兰达，rav4，凯美瑞多有搭载 变速箱油的更换并不...
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四月三十号从外地回家，所有工具油液提前快递到家，心心念念的五一开启在家连换三天的节奏 先说一下自动变速箱的基本情况，自动变速箱来自爱信精机（Aisin），型号 U760E，丰田雷克萨斯系老款2.5自吸发动机以及2.7自吸发动机均有搭载，横置布局，以汉兰达，rav4，凯美瑞多有搭载 变速箱油的更换并不包含在雷克萨斯免费保养保修周期内，需要自费，翻阅维修手册也仅仅说明需要每隔24个月进行检查，论坛上民间以及4S店关于更换周期众说纷纭 目前车辆4年半，58000公里左右，变速箱油 行驶状况良好，但是个别时候，加油后松油门变速箱会有偶发性的顿挫和闯档，降档升档速度也感觉并非新车时得心应手 之前JD大促大概300出头入手了三桶原厂广汽丰田ATF-WS，共计12L。丰田系的自动变速箱更换最好只考虑ATF-WS（World Standard），无论是国内的一汽丰田广汽丰田还是日本进口的铁桶，只要保证正品应该都没有任何问题 当时购买12L是想考虑循环机更换，但是由于丰田系自动变速箱基本都取消了油尺，自行更换并且准确定位油液量变得比较麻烦，需要专业的设备，或者是信 号线进行obd短接，虽然对于机械知识还比较了解，但是汽车电路自己在家折腾轻易不敢动，所以放弃循环放油法，改为自己在家重力法更换，少量多次。 所以本次更换采用的方法是：同一温度状态下，等量放出等量加入，尽可能保持精确（一定要同一温度状态下） 温度保持相同的方法是车辆静置一夜，将需要更换的变速箱油放在车辆旁边，早上起来不要发动车辆，直接进行更换。
保修手册上的说明，并没有明确规定
本次更换自动变速箱油的工具，从左到右分别是，5L两杯x2，千斤顶x1，化油器清洗剂x1，3/8扭矩扳手x1，24mm套筒x1，6mm内六角套筒x1，加长杆x1，手持温度仪x1，纯牌ATF-WS（4L）x1，漏斗x1，护目镜x1，家里手套没有了是最大的败笔，如果有朋友想DIY，其他什么防护都可以不做，手套一定要带。
量杯5Lx2，之所以要两个的原因是一个用来盛放旧油，一个用来加注新油，这样可以排除刻度的误差的同时，保证新油旧油不混合交叉。事实证明5L装的可能有点大了，U760E变速箱在冷态下3L的两杯基本就足够了。同时要注意量杯的高度不能太高，SUV还好，轿车不一定能够有操作的空间。
化清剂，清洗油底壳油污。
从左到右为3/8中飞扭矩扳手（10nm-110nm），24mm六角套筒（加油螺丝），6mm内六角（放油螺丝），加长杆（防止一些不便操作的地方），加油塑料漏斗（塑料足够，保证塑料管长度和开口直径），手持温度测试仪（用来复核变速箱内旧油和加入新油的温度差），扭矩扳手是台产山寨扳手，无法做到足够精确，但是自己使用基本可以保证误差不是特别大即可，至少比纯手拧靠谱。
广汽丰田ATF-WS，成分与一汽丰田灰桶相同。一共买了3桶，本次更换先使用一桶，剩下的之后陆续再逐次更换。券后价110元/4L，相比ZF 8HP等变速箱油来说自己更换的成本可以大大降低。
因为需要拆轮胎在左前轮拱内侧找自动变速箱加油孔，所以不能使用常规更换机油机滤的保养坡道，使用原车千斤顶。
塑料加油漏斗，某宝几块钱，要注意漏斗口是否和加油口口径匹配，否则不能插 入。其次要保证塑料管长度足够，至少需要大于一个轮拱的进深。
劳保工具，事实证明手套更加重要，防止油污腐蚀（家里没有），如果有自己更换的朋友不要忘记，手套很重要！！！
首先松左前轮胎螺丝，千斤顶吃上劲。
卸下轮胎垫在千斤顶旁边作为保护措施。在家里车库操作，工具简陋，如果购买专业的液压支架，则违背了在家更换省钱的初衷，但是保护措施一定要有，哪怕简陋一些。
拆下左前轮拱后，内侧银色网格部分就是自动变速箱，拆下手 枪型护板就可看见自动变速箱加油口。
拆下后，左侧那颗24mm螺丝就是自动变速箱加油口。丰田系近年来取消了自动变速箱油尺，导致自己更换自动变速箱颇为不方便，并且最大的问题并不在于加注油液，而在于油液的精确定位。自动变速箱油受温度影响比一般油液要大，丰田官方维修手册有一种短接4和13脚OBD的方法通过档杆操作进入油液恒温模式通过溢流螺丝精确确定油液位置的方法，但是自己在家DIY，机械层面的问题都好解决，电路系统方面的问题不懂，就不去折腾了。采用土办法，新油旧油同一温度状态，等量交换，最为保险。
试一下量杯是否能够伸入车底，如果不能继续调整千斤顶高度。
变速箱油底壳放油螺丝
小飞内六角扳手将放油螺丝卸下，装螺丝时再使用扭矩扳手。
