核心提示：前段时间发现张紧轮和皮带处传出异响，想着是皮带打滑发出的声音并没有什么大问题，于是使跑了两千多公里去旅游。跑两千多公里回来发觉异响比原来严重了，回到家后马上进行仔细检查。打开发动机盖往皮带上滴几点矿泉水，发现声音立马消失，然而几分钟后又响起来拆下皮带继续检查，发现过度轮和张紧轮的轴承间隙有点大了，皮...
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前段时间发现张紧轮和皮带处传出异响，想着是皮带打滑发出的声音并没有什么大问题，于是使跑了两千多公里去旅游。跑两千多公里回来发觉异响比原来严重了，回到家后马上进行仔细检查。
打开发动机盖往皮带上滴几点矿泉水，发现声音立马消失，然而几分钟后又响起来
拆下皮带继续检查，发现过度轮和张紧轮的轴承间隙有点大了，皮带刚换一年而且没有损伤，问题应该是出在这几个轴承了，可能是早段涉水太深导致轴承进了泥水损坏了。网上看了一下“原装”张紧轮，过度轮，惰轮共4个，报价1050元，问他能否保证原装日本进口，他说原厂品质包用一年，马上明白这就是副厂的。4S保守估计在3000元左右也懒得去问了，打算自己全部拆下来用卡尺量好轴承尺寸再从网上找。
两个过度轮上面的轴承是6302RMX，尺寸是10*42*13
张紧轮轴承是BD17-31DUM，尺寸17*40*17
惰轮轴承是6302-2RS，尺寸10*42*26上网一查才知道这几个轴承是非标的，在某宝上找到了，老板说是原装进口，于是就买了几个回来
上海的卖家从河北发货，轴承收到后拿在手里一眼就能看出是山寨的，间隙比拆下来的还大，马上退货退货后继续在网上找，几个网站都找了就是没有这种非标轴承，在亚马逊海外购日本也没有这些尺寸的轴承。后来在京东找到了NSK轴承自营店，买了几个国标轴承回来改装
轴承收到后打开一看，工艺和国产相差太远了，的确是好轴承，这轴承的尺寸15*42*13，内径比拆下来的大了5毫米
这可难不到我，家里的车床多年不用了，找朋友帮车了几个轴承内套，记住车这个内套外径要比轴承内径大几个丝，高度要比轴承短1毫米。
