核心提示:三月份入手CRV都市版,其他还算满意,性价比挺高,就是觉得少点野味,就想着把底盘升高一点,让CRV也有一丢丢野味和硬气,不想大动作,不改原车其他结构的前提下最大限度能升高4cm,定做了前后4cm厚度避震法兰垫块,由于车身升高4cm,原有的轮距不加宽会造成重心偏高,所以又买了一套4cm厚度的CRV专车...
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三月份入手CRV都市版,其他还算满意,性价比挺高,就是觉得少点野味,就想着把底盘升高一点,让CRV也有一丢丢野味和硬气,不想大动作,不改原车其他结构的前提下最大限度能升高4cm,定做了前后4cm厚度避震法兰垫块,由于车身升高4cm,原有的轮距不加宽会造成重心偏高,所以又买了一套4cm厚度的CRV专车专用加宽法兰盘,这样左右轮距各往外凸4cm,总共轮距外凸8cm,重心比原车更稳,快速过弯明显感觉比原有的车高和轮距比扎实。最早玩过两年老切诺基,所以野心仍在,无奈接受不了大梁车的操控,还是想省点心。一直有底盘升高的习惯,以前的车足足升高了将近9cm还觉得不够,用的是-44的负值轮毂,比法兰盘更可靠,先上之前的改装图,然后发现在的CRV图。
陪伴了六年的老伴
三月份提的都市版,没改过,感觉车身偏矮,车轮内陷,不够阳刚。
去原先帮我改过的修理厂开搞,修理厂老伴亲自上阵,轻车路熟,拆前避震。
果然是最大限度的升高高度,前避震安装有点费劲。
费劲。
还是费劲
后避震简单,几分钟完事,装加宽轮距法兰盘。
装加宽轮距法兰盘。