核心提示:虽然发现五与硬派风格的越野车相比,它更多的趋向城市化。从发现2开始已经再无硬桥可言,发现3,发现4仅保留的独立大梁。而今天要说的发现5,更是改成了空气悬架、承载式车身,已经没有硬派可言。安装内置式绞盘,也算是最后的倔强,对于车主而言,长途旅行因为有绞盘多了一份保障。绞盘重要性不言而喻,所有车加装绞盘...
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虽然发现五与硬派风格的越野车相比,它更多的趋向城市化。从发现2开始已经再无硬桥可言,发现3,发现4仅保留的独立大梁。而今天要说的发现5,更是改成了空气悬架、承载式车身,已经没有硬派可言。安装内置式绞盘,也算是最后的倔强,对于车主而言,长途旅行因为有绞盘多了一份保障。绞盘重要性不言而喻,所有车加装绞盘无非是两种方式:一种利用绞盘托架安装;第二种安装竞技杠+绞盘。刚好两种方式我们车间都有实操过,我就和大家一起唠唠看看两者有何不同。
内置绞盘,零配件有些多。安装时替换原车防撞梁。
原孔位安装,搭配蜘蛛13500磅绞盘。
需要在原车前杠上切出绞盘导口位置。
发现五半潜式前杠安装需要切掉下面的前杠部分。
原车前杠切下来的部分。
安装完侧面图片。