核心提示：现在的车辆基本都有胎压监测装置，只不过分为直接和间接的。第一种直接的就是每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，通过无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到车内接收模块上，从而显示在显示屏上，能够直接清楚的看到每一个轮胎胎压的数值，这样非常方便直接；第二种就是间接式胎压监测，原理是利用ABS传感器...
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现在的车辆基本都有胎压监测装置，只不过分为直接和间接的。第一种直接的就是每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，通过无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到车内接收模块上，从而显示在显示屏上，能够直接清楚的看到每一个轮胎胎压的数值，这样非常方便直接；第二种就是间接式胎压监测，原理是利用ABS传感器所传送的各车轮的转速及其滚 动周长的数据来监测的，四条轮胎如果其中一条或两条气压小的话只会有胎压报 警。轮胎的重要性想必不用多说都知道其重要性，所以不容忽视。在经历一系列的事情之后，终于忍不住对其下手了。
和朋友提前约好时间，去那搞一套，本来买这辆车是以为顶配的有直接胎压监测的，谁知道没有，这是难受的很。虽然路线非常熟悉，但我导航就是为了看一看是否堵车，因为这事儿说不了。
小蓝在阳光下还是非常帅气的，爱不释“眼”的感觉。
到地方之后大家来看一看油耗咋样，还是不错的吧。我走的高架，红绿灯很少，所以油耗才比较低。
到了之久就直接开整，把后备箱；里的东西都腾干净，然后宇哥问我你这不是330顶配的嘛怎么没哈曼，搞得我好尴尬，我说只有380顶配才有。回来有米的话改一个丹拿，个人觉得丹拿比哈曼好。
垫子放在车顶上，把软的放下面，硬的放上面，这样不会磨伤车漆。
就是这么多东西，一根线、一个接收模块、四个检测胎压的玩意儿。
线从后备箱左侧开始走，一个往主驾驶保险盒的方向走，另一个王车子右后方走，方向是不同的。
现在天还不是很冷，听见这拆塑料面板的声音，都害怕折掉。年初改安全带的时候，那哥们就把这塑料搞折了。
