核心提示：今年3月份提的车。比亚迪汉EV，605公里续航。我的第1台车比亚迪唐2016款旗舰版，跑了三年不到6万公里换了电池。比亚迪唐换电池的时候，单子上显示的单价是5万多块钱，续航是80公里。心想着605公里续航的焊电池应该十几万吧。看了工单上显示的价格是77,000多。 比亚迪汉605公里续航。夏天市区行...
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今年3月份提的车。比亚迪汉EV，605公里续航。我的第1台车比亚迪唐2016款旗舰版，跑了三年不到6万公里换了电池。比亚迪唐换电池的时候，单子上显示的单价是5万多块钱，续航是80公里。心想着605公里续航的焊电池应该十几万吧。看了工单上显示的价格是77,000多。
比亚迪汉605公里续航。夏天市区行驶能跑550公里。上高速大概到450公里。这几天，天刚冷。车辆显示还有120公里续航。跑了不到2公里，就从100掉到80掉到60，突然全车断电。半夜12点给我扔到快速路上了。联系售后，过了4个小时才给我把车拖到4S店。距离4S店也就5公里的距离。
车子一直是正常充电，用的都是家里面的慢充充电。期间用了几次路上的快充。
4S店检车的结果是电池需要更换。我怀疑是电池质量问题，4S店说我是充电时电量太低导致的。比亚迪唐我都开了6年了，也没有说是因为充电问题导致的电池损坏。大汉居然充了没几次电池就坏了，这让人情何以堪呢？
电池包装箱。
新电池名牌。
旧电池名牌。
拆除的旧电池外观。
拆除的旧电池合格证。
拆除的旧电池接头。
