核心提示：新车就装了这个东西，直喷发动机的积碳问题远远超过电喷、自吸，除了拆解清洗没有其他方法。以前的A3一直在用，换了8P，又装到8P上了。拆下来的时候下边直接就流 出来了，一冬天没有做清洗，口罩原因没跑多少。一个人动手，没法拍流 出来的过程，瓶子里，外边都是油水混合物。夏天水少很多。冬天水多。发动机废气阀...
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新车就装了这个东西，直喷发动机的积碳问题远远超过电喷、自吸，除了拆解清洗没有其他方法。以前的A3一直在用，换了8P，又装到8P上了。
拆下来的时候下边直接就流 出来了，一冬天没有做清洗，口罩原因没跑多少。
一个人动手，没法拍流 出来的过程，瓶子里，外边都是油水混合物。夏天水少很多。冬天水多。
发动机废气阀那里已经满了，忘了拍，直接用针管抽 出来，再用细条卫生纸吸干。有这个可以保证干净的空气进入进气歧管，油水被分离，大大减 少积碳
大概在两万公里的时候清理了一次，没拆下节气门，现在五万六了，要求技师拆开清洗，主要是看看节气门的脏污程度，没有了机油蒸汽，相对干净很多。技师也很惊讶，很干净。
这是背面，一般来讲，五万公司，背面应该早就是黑乎乎的了。
一万公里两瓶PET的燃油清洗机清洗下燃烧室积碳
大家去做保养，可以让技师用内窥镜看看燃烧室积碳。早预防早处理。
