核心提示：加装副油箱一直是个有争议的改装项目，萨瓦纳的油箱为75升，柴油手动国道的续航里程怎么的都在800公里以上，大多数车友都认为够用了。还有个就是，加装的副油箱占据了备胎的位置，备胎又往哪个地方放，放车顶增加了车身高度，地库就有可能下不去，放后备箱又占用的空间，也是个问题。大概今年3月吧，广西车友突然来劲...
闁绘劗鎳撻崵顔锯偓鐟邦槼椤ュ﹪寮０浣侯伇濞寸媴绲块弫鎼佹嚇閹存繄鏆旈柛蹇嬪妺缁楁挾鈧櫢鎷� 闂侇偆鍠庣€规娊寮甸埀顒冪疀椤愩倖鐣遍柣顏勵儏濞存ɑ娼娆愵偨 缂侇喗鍎抽崳顖炲礌瑜版帒甯� 闁诡垰鍘栫紞姗€骞嶉埀顒勫箚瀹曞洦鐣遍弶鍫熸尭閸欏棗鈻旈敓锟�
加装副油箱一直是个有争议的改装项目，萨瓦纳的油箱为75升，柴油手动国道的续航里程怎么的都在800公里以上，大多数车友都认为够用了。还有个就是，加装的副油箱占据了备胎的位置，备胎又往哪个地方放，放车顶增加了车身高度，地库就有可能下不去，放后备箱又占用的空间，也是个问题。
大概今年3月吧，广西车友突然来劲了，委托加工厂比着萨瓦纳后备箱开始制作120升的大副油箱了，历时两个月吧，经过几次改进副油箱终于制作成功了。呵呵，这副油箱到底是加还是不加呢？犹豫了差不多一个月吧，最后决定加。
我是这样想的，萨瓦纳主油箱75升，要加的副油箱最少120升，我这车就差不多200升柴油了，国道续航差不多2500公里了，全高速续航最少也有2000公里，这得了，退休后，加一次油可以跑到拉萨了，这还真是有一定的吸引力。还有就是，2000多公里的续航，出去耍就哪里油便宜就是哪里把油加满，副油箱的钱还能回来一点儿呢。
最后再给自己一个理由吧，我们这个萨瓦纳是个穿越车，如果哪天我真要穿越了，穿啊……穿啊……，都六七百公里了，哦豁，路不通了，只能回头一条路，怎么办……，当然了这种情况最好是不要遇到了。呵呵，有了这副油箱，2500公里左右，这，不摆了。
好了，关键的先说说，这次加装副油箱的费用：304不锈钢材料的副油箱及各种配件3500元，我要求喷黑色底盘装甲再加上副油箱运费450元，买萨瓦纳油箱口总成进行改装150元，副油箱安装费600元，清洗主油箱300元，改后杠260，合计费用5260元。
然后再说说安装副油箱后出现的问题：（1）由于主油箱和副油箱都用的是原加油口，原加油口下去约15cm后再分成两个口，这种设计方式导致了加油枪只能伸进原加油口15cm，结果就是每次加油都不能自动加油自动跳枪，只能手持油枪进行手动加油；（2）副油箱的透气管找不到更高的位置，如果副油箱加满油，车辆行驶过程中的颠簸可导致柴油从透气口流 出。
好了，就说这么多吧，下面看图。
副油箱到货后正遇见重感冒，也可能是二阳了，发烧期间，提货直接到修理厂，卸下货都没清点下，胡乱拍了几张，告诉小师傅们直接安装，就走人了。
也不知道这个是哪里的管子
这个是油泵到开关的电线
油泵
油泵开关，为了保险起见，这个开关是锁死机构的
油表，就一个表，没外壳，后来才买了个壳套上
油管
这是安装中的副油箱，备胎位安装，最多可以装130升，但最好只装120升，太慢状态下，油可能从透气孔漏出来。
