核心提示：有次下班着车时出现哒一声不着车，只有哒的声音，启动机磁力开关没问题，用轮胎扳手敲几下起动机就正常了，担心外出办事时出现不着车的情况，免得叫拖车，所以打算维修起动机，维修方案一更换碳刷，维修方案二更换起动机总成，因为马自达5的起动机在进气歧管里面，因马自达5起动机在进气歧管后面，拆装不方便，所以最终还...
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有次下班着车时出现哒一声不着车，只有哒的声音，启动机磁力开关没问题，用轮胎扳手敲几下起动机就正常了，担心外出办事时出现不着车的情况，免得叫拖车，所以打算维修起动机，维修方案一更换碳刷，维修方案二更换起动机总成，因为马自达5的起动机在进气歧管里面，因马自达5起动机在进气歧管后面，拆装不方便，所以最终还是更换总成，
喷油嘴轨，和进气歧管上管道拆除，准备拆进气歧管
这个管子其实很容易拆，按着那个松动的套，轻轻一拿就下来了，不能直接硬拉
拆到这两根换
看到起动机了，空气滤芯盒那里管道和线路很多，因为老车担心管道线路硬扳容易出问题，所以还是决定拆进气歧管更换起动机，
新旧对比，旧的是原装三菱的，
碳刷还有，所以敲一敲回位了就能起动，只是起动还是无力，估计某个碳刷没有接触到，
已更换上去了，
对了，这个是拆卸进气歧管的小技巧，我第一次拆进气歧管包括清理积碳花了三个小时，这是第三次拆用时1.20分，包括更换起动机，总结的小技巧
顺便把购买很久的压缩机皮带更换了，总算开空调安静了，查看原车的皮带其实还很好，没了裂纹，我都后悔割断了，产生异响的原因是凹槽里有很多泥沙，感觉清理后异响会消失
