核心提示：加油像大排量车和跑车一样的发动机咆哮声，但是我这台是 274 2.0T，不是跑车和大排量 v6v8。去 4 s 员工出来的修理厂检查，说是发电机坏了用听诊器确诊的。后面细说就是里面的轴承坏了，他们不会单独换轴承只换发电机总成（4s 的一贯作风）品牌发电子报价 2500+ 。好吧，成功的把我只想换轴承...
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加油像大排量车和跑车一样的发动机咆哮声，但是我这台是 274 2.0T，不是跑车和大排量 v6v8。去 4 s 员工出来的修理厂检查，说是发电机坏了用听诊器确诊的。后面细说就是里面的轴承坏了，他们不会单独换轴承只换发电机总成（4s 的一贯作风）品牌发电子报价 2500+ 。好吧，成功的把我只想换轴承的想法再次燃起。只能说是奔驰的品牌溢价太高了，我就想把它当货车修一回。中间也联系过其他朋友，查了一下说没有轴承（可能嫌麻烦不赚钱），又联系了拆车件 7 成新单发电机 650 元装车保一个月。后面想了下拆车件也不怎么靠谱，还不如换轴承。在论坛搜了下有同学换单换轮子成功的方案，又在抖音搜了方案可行。第二天去另外一个朋友那里询问会不会帮我换轮子，得到可以答复后在网上下单买配件。
左右对比后下单副厂，卖家说保半年，轴承能用一年的话也值了。
车子 10 .5 万的公里数了顺带把皮带、惰轮、涨紧轮一起搞了，工时费还能省一点。说实话看到这价格我自己都有点怀疑自己，卖家说皮带是盖茨的，两个轮子是原厂的。皮带我相信应该不是假的，奔驰原厂是假货就大多了，就当货车修一次吧。
盖茨 皮带
涨紧轮，画红圈的是车拆下来是真原厂。卡尺量了下外径小了 1 毫米。
惰轮和最重要的发电机皮带轮居然没拍到，失误了
这个是发电机拆了轮子的特写，拆的时候要注意方向中间有齿，发电机转子用扳手固定。皮带轮用 33 齿的套筒往上扭（和发电机运转方向相反即可）
黑色的是拆发电机轮 33 齿工具，中间的是 M10 内 12 角梅花扳手
愉快装机请原谅我没把副厂发电机皮带轮的特写拍到，装好启动没响声。应该维修暂时成功了，最后问朋友给多少工时费时他说给 100 。这是我没想到的地方还是我被奔驰割太久的韭菜了，这次总花费 608 元把问题弄好了。
