核心提示：一、写在前面买车之前都是看别人的帖子，买车之后一来是比较忙，二来也是自己比较懒，懒得拍（各位看官见笑了）。还记大概是17年9月买的大白，第二天开出去就被别人将右后门给刮坏了，心疼了好久，在4S店更换了整个车门，后来一直在4S店保养（用的超级全合成机油），21年12月，大概是6万多公里时在4S店更换的...
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一、写在前面
买车之前都是看别人的帖子，买车之后一来是比较忙，二来也是自己比较懒，懒得拍（各位看官见笑了）。
还记大概是17年9月买的大白，第二天开出去就被别人将右后门给刮坏了，心疼了好久，在4S店更换了整个车门，后来一直在4S店保养（用的超级全合成机油），21年12月，大概是6万多公里时在4S店更换的变速箱油，到目前为止，个人觉得，奇骏这款车是个好车，用了6年多，没有出过任何问题，个人开车比较猛，从来不用经济模式（太弱），本着起步不要大脚油门，速度起来后，都是大脚油门，目前平均油耗8.5，高速油耗7.5，武汉三环线可以开到5.6的油耗，城区油耗9.5左右，前几天去4S点保养，说要更换火花塞了，问了一下价格，耗材加工时费要7百多，本着能自己动手就不找4S店的原则，在某东自营店采购了同型号火花塞（NGK90565），准备自己换，前期做了更换攻略。
二、更换及工具
火花塞4个（图中的4个是已经更换后的），14mm套筒扳手一个，老虎钳一把，内窥镜一个，内窥镜在某宝30来块买的，主要是想借此机会看一下活塞积碳情况。
更换火花塞所需要的工具
1、拆掉外罩壳，用双手用力向上一拉，然后里面的进气室有3个卡簧，用钳子将卡簧捏住，拆下气管
拆卡簧和气管，然后向上拉
3、因为我的套筒工具不合适，所以需要拆掉这3个位置的螺丝，主要是在拧火花塞的过程中，这3个位置的螺丝挡住了套筒手柄。
在拆第一个火花塞时，因为没有拆上面的三个螺丝，挡住了套筒杆，导致将瓷环掰碎，清理碎渣耗费了大量时间，差点半途而废。因为一旦碎瓷片落入气缸就麻烦了，但是仍然有两片碎渣落入了气缸，最后用内窥镜配合钢丝和双面胶将两片碎渣粘出来了，主要是没有经验
4、拆火花塞外胶套时一定要清理周围的灰尘，拆除固定点火线圈的螺丝，拔掉点火线圈插头，点火胶套轻轻向上可以拉出来
5、用套筒将旧的火花塞逆时针拧松，不要用蛮力，慢慢拧松，我的套筒没有磁吸功能，所以，拧松火花塞后是没有办法将其吸出来的，这时，可以用火花塞胶套，将其取出
大家看到的这个火花塞胶套是我将上面的头拆掉后的样子，在拆这个胶套头时，一定要注意，头里面有一个瓷头和一根很长的弹簧，我在这里犯过错，用力拔开，然后---------------一瞬间瓷头不知道弹哪去了，找瓷头又耗了大量的时间
仔细对比新旧火花塞后，发现目前不需要更换，旧火花塞上下点火针非常完整，至少还可以用3万公里，但是第一个火花塞瓷环已经被拆坏了，没有办法，只能更换了
