核心提示：2016年底入手的老唐到现在已经开了16万多公里EV模式开了十二万公里多作为第一批吃螃蟹的感觉纯电模式下用车成本还是挺低的就是混动模式开起来的话油表是掉的飞快 话入正题几天前正常行驶回家晚上充电第二天上车启动突然出现EV功能受限切不了EV功能只能混动模式电量也充了82%充电桩也跳闸了网上搜索看了一圈...
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2016年底入手的老唐 到现在已经开了16万多公里 EV模式开了十二万公里多 作为第一批吃螃蟹的 感觉纯电模式下用车成本还是挺低的 就是混动模式开起来的话油表是掉的飞快
话入正题 几天前正常行驶回家 晚上充电第二天上车启动突然出现EV功能受限 切不了EV功能 只能混动模式 电量也充了82% 充电桩也跳闸了 网上搜索看了一圈基本锁定在前后电机驱动器跟高压保险丝 要是去售后维修估计没个大几千是搞不定 反正已经出保索性就自己动手开整 打开前后电机驱动器查看
果然是电路板爆掉了 然后打开扶手箱
前面的短路 后面的还好 赶紧网上搜索配件 前泄放模块板买的升级版花了580 后泄放模块是置换价400 (如果自己网上买电路板配件 自己会焊接那样更省) 高压保险丝连邮费八十来块钱 等待几天后配件到齐 全部安装好 启动一切正常 试了一圈问题完美解决
下面是拆装图片
这两处需要专用扳手才能打得开 一个是五花扳手 一个是六花的
马大哈 扶手箱都全部安装好了 却多出了几个螺丝 回头一看 扶手箱空调连接管还没装进去 又重新拆装了一遍
