核心提示：我的车是2016年驭胜S350汽油版2.0T自动挡2驱，油门响应灵敏，加速自动换挡都很顺畅，国道超车比我原来的1.6L轿车爽很多，想超就超。观察了一下换挡时机基本都在2000-2200转，如果猛踩油门可能会上到2500转以上才升档。这个设计也是合理，朋友开我的车都说这车好开，加油很爽。经过多年的测量...
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我的车是2016年驭胜S350汽油版2.0T自动挡2驱，油门响应灵敏，加速自动换挡都很顺畅，国道超车比我原来的1.6L轿车爽很多，想超就超。观察了一下换挡时机基本都在2000-2200转，如果猛踩油门可能会上到2500转以上才升档。这个设计也是合理，朋友开我的车都说这车好开，加油很爽。经过多年的测量，我的车油耗是11-12升（市区），高速10升（经常开120时速），高速9升（开100时速）。有一次偶然在论坛看到有车友自己设计制作自己加装所谓“省油模块”，也就是装上去后强制车辆在1600转就升档，这样在市区发动机转速永远都低于1600转。按照这个逻辑，我也想着试一试，成功与否不要紧，就是好奇，玩玩，于是在咸鱼买了车友自己制作的这玩意。
买到的就是这玩意，它有4根不用颜色的线，分别把它们接到车上指定的4个点或4根线上就行了，也没多复杂。带一个按钮开关，开，这个模块就工作，按1600转升档，关掉就是原车状态，如果觉得不好用，关掉就好。
档把位置，需要拆掉这个壳。
再取这个，我自己是怎么也拆不出来，我是把车开到修理店，叫师傅帮我拆出来的，给20元红包。他5分钟拆出来，然后就没他事了，我自己安装，安装非常简单，都是卡扣的，直接敲上去就行。
师傅也要百度看档把头怎么拆，不同品牌的车拆的方法不同，这车冷门，很少人拆过，有些车是螺纹扭上去的，这个是大力往上拔。
