核心提示：主要思路就是用这个材料做外防火墙。中间夹层是铅皮，隔音效果很好。缺点是没有背胶，要自己刷胶水。。。弄得一手都是胶。。拆下来的U槽，正反面都做下止震面向发动机舱的一面加一层三明治做了两层两层拆下来U槽后，这里也要做一下止震做好后发动机后面的布局。完全不会影响发动机。最后还买了一个机舱盖板，贴了三明治。...
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主要思路就是用这个材料做外防火墙。中间夹层是铅皮，隔音效果很好。缺点是没有背胶，要自己刷胶水。。。弄得一手都是胶。。
拆下来的U槽，正反面都做下止震
面向发动机舱的一面加一层三明治
做了两层
两层
拆下来U槽后，这里也要做一下止震
做好后发动机后面的布局。完全不会影响发动机。
最后还买了一个机舱盖板，贴了三明治。
自己动手，发动机舱外防火墙，U槽，买了个机舱盖板，也做了一下。机舱盖板还没装，噪音已经降低了很多，没有一半也有四成。非常非常满意。个人感觉冷车启动后，发动机强行启动的声音是最大的，又杂又吵。现在在不拆中控台的前提下，冷车发动机声音明显低很多，行驶过程中，不刻意去听，几乎感觉不到发动机声音了。急加速，发动机踩到全输出，声音也可以接受，没有那种嘶吼的感觉，变化明显。非常完美。大家可以参考。
自己动手缺点是费时费力，好处是尽量做到完美。
明天把机舱盖再加上试试
