核心提示：车开着过坑或者减速带时，左前方能听到咯吱咯吱的声音，伴随着咯噔咯噔的响声，到朋友的修车点检查了下，说前减震顶胶不行了，车在原地，上下晃，减震顶胶中间的柱芯跟着晃动。周围还有黑色的橡胶碎末，看来减震顶胶真的挂了。到B站查了下视频，感觉换这个的工作量自己能搞定，于是决定自己干。到朋友那借来了压缩减震的工...
闂備胶绮崝妤呭箠閹捐鍚规い鏃堟暜閸嬫捇鎮烽柇锔叫銈冨劚閿曨亜顕ｉ渚婄矗濞达絼璀︽导鍥ㄧ箾鐎电ǹ顎撶紒鎻掓健瀵偊骞栨担鐟版畻闂佺懓鐡ㄧ换鍕汲閺冨牊鐓曢煫鍥ь儏婵¤櫣绱掑Δ浣瑰暗闁逞屽墰濞呫垽骞忛敓锟� 闂傚倷绶￠崑鍡涘窗鎼达絺鍋撶憴鍕枙鐎殿喚鏁婚崺鈧い鎺戝暟閻も偓濡炪倖鍔戦崐鏍偩闁秵鐓熸い蹇撳閸庡繑绻涚€涙〞鎴濁缚椤忓牜鏁嶆繛鍡樺姦閸嬶拷 缂傚倷绶￠崰妤呭磿閹惰棄闂い鏍仜缁€宀€鎲搁悧鍫濈瑨閻㈩垽鎷� 闂備浇顕栭崹浼村储閺嶎偆绀婃慨妞诲亾妤犵偛绉归崺鈧い鎺戝缁犳氨鈧娲栧ú锕傛偩闁秴绾ч柛顐ゅ枑鐏忣參鏌涘▎蹇旑棞闁崇粯妫冮弫鎾绘晸閿燂拷
车开着过坑或者减速带时，左前方能听到咯吱咯吱的声音，伴随着咯噔咯噔的响声，到朋友的修车点检查了下，说前减震顶胶不行了，车在原地，上下晃，减震顶胶中间的柱芯跟着晃动。周围还有黑色的橡胶碎末，看来减震顶胶真的挂了。
到B站查了下视频，感觉换这个的工作量自己能搞定，于是决定自己干。到朋友那借来了压缩减震的工具，自己动手开干。
淘宝上买了顶胶和平面轴承，准备好工具，在地下车库开干。
主要工具：21号套筒及加长杆，15号套筒，6mm内六角扳手，千金顶两个，大力钳，扭矩扳手等。
用千斤顶把车顶起，拆掉轮胎，塞到底盘下边。
1：松开减震器顶部的三个螺丝，松两圈就可以了。拆掉固定在减震上的线缆卡扣。
2：拆减震下方与羊角连接的两个大螺丝，螺母要用21号扳手拆，螺丝上有花键，拆掉螺母后，要敲出来。两个螺栓拆松后，不要取出，用第二个千斤顶顶住羊角，用6mm内六角扳手管住平衡杆连杆螺丝，15号扳手拆掉螺母，继续向上顶，直到能轻松去掉连杆螺丝。
用千斤顶将羊角向上顶，以便于拆卸平衡杆连杆。
6mm扳手固定平衡杆螺丝，15号扳手拆螺母。
3：拆掉减震器上部的三个螺丝，轻轻晃动，减震就拆下来了。
拆掉的减震器。
用减震压缩工具将减震压缩，大力钳钳口处垫上步，夹住减震柱芯，电扳手拆掉柱芯螺母。换上新的顶胶及平面轴承，拧紧柱芯螺丝，打扭矩60NM。再松开减震压缩工具，将胶套推回顶端。要注意：松减震压缩器前，弹簧两边与脚垫的位置要对好，防止位移。压缩工具两边同步松开，先松一边的话，平面轴承会顶偏。
柱芯螺丝扭矩要求：60NM
4：将减震装回车上，先从下向上将减震器对正上边的3个螺丝孔，打螺丝胶，戴上螺丝，固定住减震不掉下来即可，先不拧紧
5、锁紧减震与羊角的固定螺丝，打好扭矩110nm。
减震与羊角固定螺丝打扭矩110nm。
再锁紧塔顶的3 颗螺丝，扭矩47nm。
塔顶螺丝扭矩47nm
顶起羊角，压缩减震，直至平衡杆螺丝能正常穿过固定孔，打螺丝胶，用内六角和开口扳手锁紧螺丝，打扭矩58nm。
更换完顶胶后，开出去溜了一圈，过减速带和小坑时的咯吱声和咕咚声了没有了，总算安心了。完
