核心提示：爱车档案：型号：上汽大众2018款豪华版 上牌时间：2018/8/29行驶里程：51700公里问题描述：上周日外出办事，出去的时候车子一切正常，事情办完后准备回家，打火发现出现多个故障码，（泊车雷达系统故障码，间接式胎压监测），而且是事先没有任何先兆情况下就突然就出现了。同时车子打方向时非常重，感觉...
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爱车档案：型号：上汽大众2018款豪华版
上牌时间：2018/8/29
行驶里程：51700公里
问题描述：上周日外出办事，出去的时候车子一切正常，事情办完后准备回家，打火发现出现多个故障码，（泊车雷达系统故障码，间接式胎压监测），而且是事先没有任何先兆情况下就突然就出现了。同时车子打方向时非常重，感觉方向助力系统失效了，全靠人力在打方向一样。
诊断过程：第一个故障码出现是间接式胎压监测，我还以为是车子扎胎了，下车去看了一下每个胎的情况，仔细检查后都没有漏气。上车后仪表盘上又多了两个故障码，一个是雷达故障一个是ＥＳＣ故障，这时候我想到上周电瓶没电车子打不起火时候也出了很多故障码，有没有可能电瓶没电？因为换了后我还没开过放了一周多了，新电瓶没有充满于是怠了一会让电瓶充一下电，车子怠速了十来分钟，故障码还是没有消失。想着是不是行车电脑有误判，于是熄火再重新点火让电脑重启一下，结果故障码还是……这时候我想到以前在汽车论坛上看到一篇贴子说车轮的传感器的问题也有可能导致故障码的发生，心想这种可能性是比较大了。
解决方案：网上看了一下，大众的传感器30一个，想着自己买来换一下，但是我没有行车电脑可以诊断是那一个轮子，如果自己换只能盲猜一个个的去换，同时如果没有升降机和地沟的话，要拆轮胎才能换（卖零件的商家有教程），如是决定还是去店里更换，就跟售后沟通了一下，他说可能也是传感器的问题，让我过去查一下。
操作步骤：到店后师傅把车开到工位上，用电脑排查了一下，果然是右前轮传感器坏了把车升起来，师傅从下面把传感器拆下来，给我看了一下，很小的一个东西，因为在车轮旁边，是很脏的。师傅拆不来去拿零件的空隙，我看了看，感觉这个安装很简单的，两边是插头插上，中间有一个固定镙丝。
