上周六,倒车准备出发了,LD说前轮的轮胎有点憋,下来看看,好像是真的,没办法,挪到边上,补点气,继续出发。第二天,仔细看看,发现又憋下了一点,到修车店检测,好家伙,扎了个螺丝钉,这是第二次发现漏洞了。
记得第一次没经验,等好憋了才发现
终于下定决心,装个胎压检测吧
先上网找,感觉Orange的比较便宜,而且,看上去是比较专业的,就用他了,网了个回来
周末,找了个轮胎店,说明来意,店主很高兴,他也没装过这个,但他说,某些车是有带这个的,带这个的车的轮毂有个安装的传感器位置,这样不容易损坏传感器,我们的轮毂没设计这个功能,不过,如果不是漏光气,我想问题不是太大的
顺便做个交叉调换轮胎的动作,先用粉笔标记好轮胎和传感器的对应关系,卸下轮胎,前两个轮胎,将轮胎全拔下来,然后装传感器,后来,小弟做出经验了,不用拔,直接装,还真给装上了。省了些时间。
接着,做动平衡,因为传感器还是有点重,动平衡还是有必要的
然后就是将轮胎装回去
应我的要求,做了四轮定位,其实仪器装上去后发现没有任何问题
下面就是我自己的事情了,将主机装到车厢里面去
我选了个位置,方向盘下面,个人觉得,这个胎压平时不怎么看,躲在后面就好了,就是下面这个位置
标配是用点烟器插口,当然不能容许这个,所以,自己动手接到里面去了,走线直径绕过方向盘背后到音响下面,点烟器的后面了,当然,中间加了个保险丝
自带的插头线头好长,就剥 开,折弯一下
用机器带的双面胶粘上,理好线,搞定
好奇,拆开看一下,布板做得还不错
看看轮毂,哈哈帽子和别人的都不一样
这个传感器可以测胎压,温度,电池的电压,功能也很简单,高压,低压都会报 警,高温也能报 警,终于了解决了怕漏气的问题,据说如果跑长途,会更安全,有跑长途时候再看看吧
目前看,连续工作半小时后,前轮的压力会提高至少3个psi,温度也会升到40多度呢
一个TPMS有这么多东西组成的:
