6、汽车精品装饰。
作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等等。要注意这些精品装饰的制造材质，防止对车内造成污染。
1、润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减 少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。
燃油系统养护就是指清洗喷油嘴、气门积碳。常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖、迟滞、加速不良、冒黑烟、无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
燃油系统极易出现八大问题：
（1）压缩比和功率损失、动力下降、爬坡无力；
（2）加速反应迟缓；
（3）怠速不稳，中途熄火，车辆抖动；
（4）启动困难甚至无法启动；
（5）油耗增加；
（6）发动机敲击，噪音增大；
（7）尾气超标；
（8）驾驶性能下降；
积碳的四大坏作用：
（1）积碳对进气量的影响：
破 坏进气支管内的光滑度，阻碍气体的流动性，降低气体的流动速度，降低进入燃烧室的空气数量，导致发动机功率下降。
（2）积碳对爆燃及火花塞的影响：
积碳提高了实际压缩比，容易引起爆燃，造成发动机过热，汽缸盖，冷却水，润滑油温度上升；积碳使火花塞发出的电火花比较微弱。
（3）积碳对三元催化的影响：
使三元催化堵塞，废气排气不畅，尾气排放超标。
（4）积碳对氧传感器及三元催化的影响：
使三元催化器堵塞，燃烧后废气排气不畅，尾气排放超标，严重时会使汽车无法行驶。
（5）积碳对发动机冷启动的影响：
发动机启动后气门上积碳已经吃满油，会随时释放过浓 黑烟，发动机很不稳定，转速快慢不均，发动机极易熄火。
注意事项：欧美车型喷油嘴容易堵塞，应主要清洗油路；而日本车型应以清洗气路为主；长期未经清洗的车辆，油路和气路都很脏，应该认真清理；而新车主要是清洗怠速系统。
一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
发动机过热的危害：
（1）使机件受热膨 胀，破 坏正常的配合间隙，使机件运动阻力增加，甚至将机件烧坏粘接；
（2）机油粘度变小，降低了润滑效果，使磨损加大；
（3）影响了气缸充气量，使发动机动力下降。
常规情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
