核心提示：平衡杆装了两个多月了，今天才空下时间才有时间写下这篇感受， 各种路况都有跑，感觉出来越野车底盘左右作用力大，跑起来有些松散转弯70-80码侧倾度不了，越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗 大结实的保险杠。...
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平衡杆装了两个多月了，今天才空下时间才有时间写下这篇感受， 各种路况都有跑，感觉出来越野车底盘左右作用力大，跑起来有些松散转弯70-80码侧倾度不了，越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗 大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，越野车也有很多改装的空间和提高操控性能和车身的刚性，提高安全性能！
时下大多数车主提新车后第一时间想到了如何想这部车的越野性能和操控性能表现的更卓越出众，最简单又具有良好 性能提升的方式就是安装全车车身强化件，我装后，原本过弯的信心马上增强了，的确转弯的稳定性也提高了很多，平稳了很多，如果你们开车比较激烈的话，加这个平衡杆是的必备的！！
一 平衡拉杆作用是：1、 增强车身的刚性、防止车体变形、四轮移位；2、 平衡四轮扭力、增加底盘寿命；3、 减 少两轮颠簸力量、延长避振器的寿命；4、 防止定位位移，有效保护零件；5、 驾驶操作更灵活、乘坐更舒适；6、 转弯平稳行车安全更有保障。简单地说就是在汽车转弯时减小倾斜度。在遇到颠簸路段时（比如高低不平的井盖）使减震变 硬，克服了很多的起伏感。还有就是增强了发动机舱的刚性，使其更牢固！
二 注意 ：平衡杆并不是乱加的，一定要看好质地和做工，-平衡杆并不是说强度越高越好，也并不是说越有韧性越好，强度过高，时间长了会让你悬挂上面，就是你安装平衡杆在车身上打洞的位置，发生变形（因为平衡杆刚性太好了高速过弯时候产生的扭曲并不能让平衡杆的韧性把这个力道卸掉，所以这个力道就让车身变形了，因为车身的钢板相对来说更软）。而过软的平衡杆起不到提高车身刚性的作用，可以说是一个摆设。
安装作业图
前轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：前顶巴）
