哎！又要拆，前两天刚拆装了日行灯！可怜的娜娜啊！跟着我就没有一天消停过。第一次拆东摸西摸半天才拆下来，这次一分钟就落地了！
准备穿探头了，这里要注意了，探头分ABCD的，线上标有的，按顺序排过去，主机上插口那里也是，因为显示屏上会显示每个探头的障碍物，搞乱了就不好了，比如右边有障碍物的就显示左边去了，明白！（先测试好后再装更加稳妥，探头和主机和显示屏全部连接好后，有三根线ACC和刹车线一起接电瓶正极，黑色接负极，这是测试）
继续。。。。。。。（此处省略二十个字）
记住千万不要摁到底，要用螺丝刀把周围的胶芯先摁进去，再顶着探头两边推进去，不能按中间那个哦！那是感应区！！！！
背后有个箭头，要朝上。。。。。。。（此处省略五十个字）
全部弄好以后，把线排好，缠在一起固定在保险杠上，从这个角落上去到电瓶那里，最边上那个探头线就不够长了，要接一根，店家配了四根，只用了这根就可以了，接头对插的。
这两个红黑细线是前几天接日行灯的，请忽略。。。。到这里我也头痛了，因为主机要放在驾驶室里面，线怎么穿到驾驶室？？？愁啊！进进出出好几趟，终于找到那个地方，最大的线束那里，有个密封胶轻轻一抠就通里面了，赶紧叫个兄弟到里面去接，我往里面塞，一根一根穿过去，弄好再把密封胶整理一下，就不会漏风了，（应该还有更好的办法的，本人纯属乱蒙的，请勿模仿！）非常感谢这位兄弟，两个正在上班，就翘班被我拉出来干这活了。
主机的位置了，线按顺序插上后，就固定在保险盒下面那里。。。。。
看好了，关键时候到了，那两个拳头一样的线夹是遥控开启后备箱的，请忽略。。。。。
