安装安定器和布线，原装位就是好，一步到位，简单快捷，维护和更换方便。
灯碗装回灯壳，以及上车初试定位的水平度，测试水平需要开到地面平的地方，正对墙面开灯照墙，看切线是否水平或是倾斜，过程没拍照，不过不需要调整，定位的刚刚好，水平度极佳。
装上装饰罩，两层，里层是铝合金材质的磨砂遮光罩，外层是装饰好看的路虎罩，考虑到可靠性和更接近原装外观，所以放弃天使眼、恶魔眼、以及泪眼等一系列装饰灯，简单，原味。
看到，很庞大，以前的小小灯泡，现在是炯炯有神的3寸大眼。
封灯，效果出来了
侧面看，因为次透镜很大很长，定位需要靠前，可以看到，整个透镜靠得很前，和原装豪华版的差不多了，这样也有个好处是消除了许多新骐达改装Q5之后近光有两束上扬射人眼睛的多余反光，打近光一点儿也不会有多余的干扰光了。
封完灯，布好线以后，天黑了，装车，试灯，调灯
调光，因为预定的4300K感觉太黄了，不够质感，于是又上了对5500K的，具体价格和型号不说了，懂行的都清楚是什么，不懂行的光是价格吓死不少人，不需要摆谱了，只要求效果
5500K的远光，手机一拍就过曝了，亮得有点夸张，路试的时候刚好跟在一部S400后面，结果发现我的光完全覆盖了它的灯光（一个人开车，没拍，见谅）
下图看到对面房子墙上的光，其实不是路灯，是我的远光射过去的效果，看看同一地方的近光就知道。这里中间隔着一条河的，栏杆外面就是河床了。
这样的灯光，只能说跑任何道路都不会有压力了，比起豪华版的斯坦雷透镜大灯性能高太多了。
