核心提示：我要着重介绍小爱后排中控出风口的改装，这个改装发生在15年的7月份。当时是广西南宁最热的时候，坐我车的后排乘客各个怨声载道，所以萌生了这个想法。 众所周知，小爱所有配置中都是没有后排中控出风口的，后排的乘客所能感受到的空调力度都是来自主驾驶座与副驾驶座下的两个隐形出风口。 当时我是经过了一定的思考后...
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我要着重介绍小爱后排中控出风口的改装，这个改装发生在15年的7月份。当时是广西南宁最热的时候，坐我车的后排乘客各个怨声载道，所以萌生了这个想法。
众所周知，小爱所有配置中都是没有后排中控出风口的，后排的乘客所能感受到的空调力度都是来自主驾驶座与副驾驶座下的两个隐形出风口。
当时我是经过了一定的思考后，想出了一种办法让后排的风通过接有原型出风口通风管道，向后排乘客送风。所以才到网上去购买了以下几种材料，①空调出风口，这个当时想法也很简单，花最少的钱做最好的效果，方形的出风口就没考虑了。然后就选择了五菱宏光中控的圆形万向出风口。②通风管道，当时选择风管的时候想的就要耐腐蚀的EVA波纹管，不容易老化的。因为量得五菱万向出风口的直径是70mm,当时就想要不漏风管道必须得小一点才能卡得紧，所以选择内径为65mm的。③管箍，买了可以调整大小管箍来想让调小管箍后以固定到隐形出风口上。
后来开始安装后发现，根本不可能用用管箍去卡紧隐形出风口，无法固定。而且得从前排座椅下方穿出两条突兀的黑管。实在是丑得不行啊，丑是其一，且就算能安装上去因为风管长度不够前排座椅是无法完美向后移 动的。所以和改装店师傅商量了一番，放弃了这一套我自己想象出来的方案。
后来想到了从扶手箱下面的塑料那里破洞再从中控出风口处用风管引风来作为后排 出风口。所以就有了下图的方案。
大家仔细看图的讲解，就可以知道我的方案是如何完成的了。
