核心提示：小五在我手里，开了2年多，跑了4万多公里了，因为是二手车，也不知道以前的车主跑了多少公里。当时买的时候仪表板显示是10500公里，假的不能再假。根据刹车盘轮胎的磨损情况，判断应该在5到6万公里，现在又跑了4万，已经到了10万左右。由于上次在高速路上面水管开裂，所以最近有点一朝被蛇咬十年怕井绳的感觉，...
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小五在我手里，开了2年多，跑了4万多公里了，因为是二手车，也不知道以前的车主跑了多少公里。当时买的时候仪表板显示是10500公里，假的不能再假。根据刹车盘轮胎的磨损情况，判断应该在5到6万公里，现在又跑了4万，已经到了10万左右。由于上次在高速路上面水管开裂，所以最近有点一朝被蛇咬十年怕井绳的感觉，还是把皮带换了吧，万一在高速路上面断了，那就麻烦大了。
言归正传，说干就干，查好各种参数，淘宝著名的JS那里买了套件。开始拆吧，我这里的条件有点差，技术也差，各位看官慎拍砖，有条件的车友可以参考。修理是一种方法，不要教条主义。
拆下的右前轮水平放在车子的这个位置，避免千斤顶滑脱发生危险，做好保护措施，换备胎的兄弟们也请注意。
拆下轮胎以后，可以看到曲轴皮带盘，注意拆的螺丝，分类摆放，建议下部分的螺丝单独放在一个地方，上部分的螺丝单独放在一个地方，避免混淆。
拆掉护板，M10的套筒或者梅花扳手，画红圈的位置。
拆掉护板，M10的套筒或者梅花扳手，画红圈的位置。
拆掉膨 胀水箱，这样才能拆掉发动机右悬置发动机的右悬置是必须的。拆掉红圈内的卡子，螺丝。
用老虎钳或者鱼尾钳，取掉卡子，拔掉水管。
