闂備胶绮崝妤呭箠閹捐鍚规い鏃堟暜閸嬫捇鎮烽柇锔叫銈冨劚閿曨亜顕ｉ渚婄矗濞达絼璀︽导鍥ㄧ箾鐎电ǹ顎撶紒鎻掓健瀵偊骞栨担鐟版畻闂佺懓鐡ㄧ换鍕汲閺冨牊鐓曢煫鍥ь儏婵¤櫣绱掑Δ浣瑰暗闁逞屽墰濞呫垽骞忛敓锟� 闂傚倷绶￠崑鍡涘窗鎼达絺鍋撶憴鍕枙鐎殿喚鏁婚崺鈧い鎺戝暟閻も偓濡炪倖鍔戦崐鏍偩闁秵鐓熸い蹇撳閸庡繑绻涚€涙〞鎴濁缚椤忓牜鏁嶆繛鍡樺姦閸嬶拷 缂傚倷绶￠崰妤呭磿閹惰棄闂い鏍仜缁€宀€鎲搁悧鍫濈瑨閻㈩垽鎷� 闂備浇顕栭崹浼村储閺嶎偆绀婃慨妞诲亾妤犵偛绉归崺鈧い鎺戝缁犳氨鈧娲栧ú锕傛偩闁秴绾ч柛顐ゅ枑鐏忣參鏌涘▎蹇旑棞闁崇粯妫冮弫鎾绘晸閿燂拷
这里借用一个车友的图片，螺丝的力矩。大家安装拆装的时候，注意力矩。
拆掉发动机右悬置，又叫发动机胶垫，或者叫引擎脚。注意画红圈的位置。特别是左下角的空调低压管子下面有个6毫米直径的螺丝，特别难拆。需要把空调管路往右边移 动一点。
把方向机助力油壶拔起来，然后拆掉空调管子固定螺丝。
注意螺丝在管子下面画红圈的位置，就是螺丝的位置。
注意拆右悬置螺丝之前，用千斤顶把发动机右侧顶起来，并不需要多大的力量。注意顶的位置，不要把油底壳顶通了。
拆掉压块以后，拆压块下面的螺丝。
拆掉右悬置以后，拆右悬置的固定臂，注意臂上面有3个螺丝，如果这个臂不拆掉的话，正时皮带的上部分护罩是无法取下的。注意这个地方不能用套筒，只能用梅花扳手。
注意第三个固定螺丝，在曲轴皮带盘旁边。
用13毫米的开口梅花扳手拆，可以在后面套一个梅花扳手加力。
拆掉发动机右悬置固定臂以后，开始进行下一步工作，我们的目的是拆掉正时皮带，更换新的套件。
拆掉发电机皮带。
这个是发电机皮带的张紧轮，用梅花扳手卡住，逆时针方向用力压住，就可以取下发电机皮带。
继续下一步工作，拆掉正时皮带护罩上部分，注意5个6毫米的内六角固定螺丝。图片可能有顺序不对的地方，各位车友要理解意义，如果不拆掉固定臂，无法取掉上部分的防护罩，这个顺序不能错。
拆下上部分防尘罩，这时候可以清除的看到正时皮带，这正是我们需要换的部分。
正时皮带的各个轮子定义，说明，闲云大 师提供。
上面拆完，然后拆下面部分的防护罩。先拆掉曲轴皮带盘的6个固定螺丝，然后取下皮带盘。
接着拆掉发电机皮带惰轮，注意这里也只能用梅花扳手。
拆掉惰轮，拆掉下部防护罩固定螺丝，才能取出防护罩的下半部分。然后到这里就先不要取下正时皮带，需要用专用工具定位，也就是说的对正时。到这里就先告一个段落。
正时专用工具，ACETCO系列的发动机，双凸轮轴的应该都可以用这个工具，477发动机不能用，那是单凸轮轴的机器。这里希望了解的车友补充一下，484F,484B是可以用的。
上面的钢板卡住凸轮轴，下面的螺杆卡住曲轴。
起动机的下面有个堵头螺丝，用套筒拆下来。
注意螺丝的位置。
现在我们开始拆气门室盖，注意红圈地方的螺丝，发动机废气管，还有点火线圈线束卡子都必须拆掉，点火线圈必须拔下来，这样才能拆掉气门室盖。
拆掉螺丝，废气管与气门室盖相连接的部件。
