核心提示：经过多次的测试改良，我自己设计的一键启动可以说近期已经达到完美了，照片不全是这一次照的，是筛选的，意在讲解说明。 最终设计的操作程序是： 1、按一下通电； 2、P档下踩刹车，按一下启动； 3、移出P档，按钮不起作用（行驶上不会因为误按按钮而熄火）； 4、挂入P档，长按0.5秒，熄火。由于本人习惯通电...
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最终设计的操作程序是：
1、按一下通电；
2、P档下踩刹车，按一下启动；
3、移出P档，按钮不起作用（行驶上不会因为误按按钮而熄火）；
4、挂入P档，长按0.5秒，熄火。
由于本人习惯通电自检后点火，加了暗锁，所以在没通电的情况下直接踩刹车按按钮是否能启动暂未测试
继电器虽然寿命很长，但是考虑继电器也有用坏的一天，用插簧都插到一起如果换继电器势必很麻烦，所以加了底座，后期如果更换继电器以及修改方案就会变得很方便。
为了给喜欢自己动手的朋友带来方便，下面我画了底座的接线图，很好理解，都是实际的位置，按图接线，最后插上继电器就OK了。
下面我给出了两种继电器的接线图，一个是常规继电器的，另一个也是我的意外发现，我买的和泉的继电器，和泉的薄型继电器底座居然和常规的位置不一样，真是晕倒，继电器收到之前都画好了常规的接线图了，本来想收到货之后快速接线，结果，所以给大家上重画了一张用和泉继电器的底座接线图，因为本人推荐和泉继电器，很小很薄，质量也不错。
下面总结一下用到材料：（价钱就不给算了，不同店家价钱都不一样，大概二百出头吧）
1、0.75平汽车装饰用导线19m（红8m、黑6m、黄2m、白2m、蓝1m），这些应该只多不少，导线益选用皮薄的多股线，网上买汽车装饰或者端子的店都一般都有卖；
2、绒布胶带1卷；
3、取电器1个，外加2A保险一个，一般买取电器都送保险，可以和店家提出要2A的；
4、地线端子1个，虽然只用一个，不过以免掐线的时候没夹好，还是买多买两个备用吧；（对于我这个老手一般直接可以夹成功）
