为了使小奔的前脸儿富于变化，又不显得灯光杂乱和便于控制，昨天又开始折腾了，本次作业有两个科目：一、DIY装饰灯开关（环形LED指示灯蓝色、绿色）；二、自制ACC取电输电线缆并附发动机舱至驾驶舱走线全过程。闲话少叙，上图！
这是前些时候在淘宝淘的不锈钢自锁金属按钮（环形带灯蓝色、绿色），规格16mm红波按钮，可是名牌儿啊
打开包装的样子，是不是很亮？
再看一下
这是开关控制面板上的开关装饰盖儿打完孔的样子（16mm），所用工具：手摇钻、小台钳、16mm木工钻头、10mm普通钻头
换个角度看看
开关装饰盖儿拆开底座的样子
换个角度眼儿打得不错吧？
卸掉螺帽的金属按钮插 入时的效果！是不是很漂亮？
再看看预装的效果！确实眼前一亮！
接下来装扮一下裸 体的不锈钢金属按钮，这是专门购置的多丝铜芯软线、绝缘管
这是我的小小操作台，椭圆红圈内是接好线的样子
放大看一下，看方框内的部分，做了相当专业的绝缘处理（每个焊接脚都有绝缘管，之后套上热缩管处理，最后车用防水胶布再处理）在此提醒车友动用车辆电路一定要慎之又慎，最可能的做到合理、专业，否则后果是严重的！
再瞟一眼
螺帽要简单处理一下才可以放到黑色装饰盖儿内，用什锦锉把六角螺帽两个平行的边缘分别锉下去0.6mm左右即可！红圈内是处理好的螺帽！
瞧，这是组合好的自锁控制开关（环形带灯），很漂亮！
换个角度看看！
再看一下！至此，第一个科目完成！接下来请欣赏第二个科目：自制ACC输电线缆附机舱至驾舱走线全过程
这是选购的多丝铜芯线缆（质量较好的电话线即可）
由于是两路ACC独立供电，所以把白色线缆对折套上热缩管，这是套上热缩管的样子，长度大约2.5米
这是热缩后制成的线缆（煤气灶热缩即可）
拿到车库准备走线！这是后备箱里的特写
走线沿红色箭头方向进行，也就是沿机盖锁拉索线路走线
这是从左前轮窝穿出来的样子，要想完美走线，这里需要拆开轮窝内衬
这是拆开内衬的样子，干的泥土太多啦，简单打扫一下！不过，一切已暴 露无遗，这是机盖开关拉索、左转向灯线缆卡扣，接下来线缆沿箭头指示轻松穿过！
继续前进，穿过第二个卡扣！
再看一下！
再往前走，黄色为机盖拉锁，粉色为左侧转向灯线缆，红色为我要走的线缆
试着沿机盖拉索走线，穿穿穿，耗时20分钟以失败告终！失败原因：机盖拉锁进入驾舱入口处套着一个两头大的硬橡胶套，孔径和拉索外径一样，密封很好，再细的线缆都无法穿过，何况我制作的线缆！怎么办？不能放弃，只能慢慢寻找入口！
拆下左侧转向灯，继续寻找入口！找找找。。。。，功夫不负有心人，红圈右上方发现了一个小孔，这个小孔使问题迎刃而解！
红圈内就是走线成功的小孔！顺着小孔往里走线，线进去了不少，去驾舱看看，什么也没看到，线穿到哪里了？回过头详细观察，确定位置，线好像是穿到雨刮器总成靠驾舱一侧了，如果是这样的话，顺利走线到驾驶舱已不成问题（以前我在修复雨刮时，看到过雨刮器总成线组通过一个半球状的橡皮盖引入驾舱）！
再看看这个可爱的小孔！确定完思路，只能是拆卸左前风挡装饰盖儿！
这是拆开后的样子，哈哈，果然如此！心中大喜！红圈位置就是雨刮器总成线组进驾舱的入口！
再看一下，半球状橡皮盖儿出现了（红圈部位）
剩下的问题变得很简单，削尖线缆头部，用锥子在橡皮盖儿上扎一小孔，走线开始！这是穿进去的样子！
全部穿过的样子！详细看了一下，入口处密封的依然很好！
再来看一下入驾舱的位置，车友看出是什么位置？哎，拍照、固定线缆可真憋屈！
再看一下，旁边这个铁棒子是转向柱还是转向摇臂、花键？弄不清楚！有点儿生锈，郁闷！请车友赐教！
至此，走线基本完成！
废物利用----密封条妙用之固定走线，太爽啦！前提是清洁好固定部位！
密封条妙用之防止锋利的边沿割破线缆！
密封条妙用之加固密封入口！
密封条妙用之固定线缆！
最后再看一眼走线成功的样子，驾舱钢梁也有点生锈，郁闷，不知怎么处理！请车友赐教！
