核心提示:由于准备自驾游,因为满载6人,想着还是把车内空间全部留给老人小孩,这样远途也能轻松点,就想启动那个基本用不着的行李架,上网一搜索,乖乖,那么多问题,一一看来,一一排疑解惑,不是专家,仅供参考。1、说明书行李架承重10KG 没错,说明书上白字黑字,不得大于10KG,先不管,先看结构,如果你的车是自带行...
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由于准备自驾游,因为满载6人,想着还是把车内空间全部留给老人小孩,这样远途也能轻松点,就想启动那个基本用不着的行李架,上网一搜索,乖乖,那么多问题,一一看来,一一排疑解惑,不是专家,仅供参考。
1、说明书行李架承重10KG
没错,说明书上白字黑字,不得大于10KG,先不管,先看结构,如果你的车是自带行李架,那么你自己可以用钥匙撬开行李架上的4个盖板,你会发现,盖板下是一个金属件,和1个预留的螺丝孔洞,换句话说,汉兰达的行李架和车顶横杆连接结构属于纯金属对金属的连接,这种连接强度不要说10KG,100KG也问题,所以有视频安装横杆的厂家上2个人,一边横杆站一个的跳也没问题
但是,毕竟说明书是10KG,因此,能少装还是少装点。。。装载原则是很占地方却不算重的东西,比如儿童折叠小推车之类
2、横杆
横杆安装最大的问题是风燥,我严重怀疑我在某宝上的商家误导了我安装的方法,我的横杆样式比较满意,一体成型,很有高端感觉,但是横杆的设计考虑风阻的时候都会做的一边厚,一边薄,为了选到好材料,我的横杆某宝上有报300有报500,我选了500的,但是店家却告诉我安装的时候薄的一边超前,但是看了300的店家介绍却是厚的超前,一模一样的东西
究竟谁对谁错我不知道,于是请教了汽车专家,专家的说法在此省略一万字,直接看下图就行了
于是日了狗,装个横杆连风阻知识都要学习,真***坑啊,到底对不对呢?看下飞机的机翼,厚的超前还是薄的超前?然后登陆了托乐的官网,看了行李架的介绍——水滴造型,大头超前,风燥几乎无视、、、几乎无视、、、
结果就傻 逼了,我的横杆,60码以上就能感知,80码上就有明显风燥。。。。不说什么了,用完拆掉得了
3、行李箱
国产还是进口?有一种说法是,千万不能买国产,因为国产没有车顶箱设计安全标准,换而言之就是瞎来,于是,我最后选的是————高仿进口品牌的国产货——二手的——别喷我,没钱,只能凑合用,进口的5000大洋一个,一个月工资就这么买回来用10天然后进库房等下一年的启用。。。是不是太亏了。。。
4、限高
汉兰达1.72米,行李箱最好选择不要大于40CM,行李架小于10CM,因此最大高度正好略小于2.2米,因为有乘员压地板。目前地下车库最大限高是2.2米,也有2米的,特别是高速公路,国 庆期间肯定会放限高杆,至于是2米还是2.2米,真不一定,各地各地标准,但是我有ETC,那个通道是不放限高的,再不济,就算放,那就老老实实跟在大车后面排队呗,耽误不了多少功夫
5、风燥
没有撞行李箱之前,80以上风燥明显,撞了箱子,由于整个横杆被箱子占据,风从箱子上过反而小了
6、颜色
如果你是白色汉兰达,千万要注意你的车是金属漆,其实不是白色而是米白色,单看一量车感觉不出来,但是一旦和纯白色的东西放在一起色差就会非常非常非常明显,不信你可以开着你的白色汉兰达停到一辆纯白色汽车旁边感受下,所以与其这样不如干脆色差巨大一些,选择黑色更好,当然,如果有米白色的行李箱也不错,不过很难和你的车身没有色差。。。。
安装前先了解下水滴效应的只是,横杆的正反决定了风燥的大小,安装前一定要分清那个面超前
一开始我以为像子弹一样,薄的超前风阻小,没想到完全错了,安装横杆一定要厚的超前
看下专业团队的图就更有说服力了
随便什么撬开行李架面板,钥匙就行,插 进去,搬一下,不过不要太用力,我的一个脚已经被我扳断了。。。