核心提示：老科鲁兹经历过冬季气温低，热车时间长，冰雪路面行驶缓 慢，积碳要比其他季节生成的更快更多，所以这时气温回暖，正是保养发动机，除积碳的好时候。 这次DIY保养选择的清洗方式是手工清洗节气门和打吊瓶清洗进气道，吊瓶带压力表和滴液窗，可以实时检控输液状况。 清洗剂选择了上海通用原厂的节流阀清洗剂和3M进气...
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老科鲁兹经历过冬季气温低，热车时间长，冰雪路面行驶缓 慢，积碳要比其他季节生成的更快更多，所以这时气温回暖，正是保养发动机，除积碳的好时候。
这次DIY保养选择的清洗方式是手工清洗节气门和打吊瓶清洗进气道，吊瓶带压力表和滴液窗，可以实时检控输液状况。
清洗剂选择了上海通用原厂的节流阀清洗剂和3M进气道清洗剂。
其实，3M这款产品推荐的使用方法是用喷头对着节气门翻板喷洒，但是我没有喷头，所以选择了真空管输液的方式。
上海通用的节流阀清洗剂，价格不贵，清洗节气门翻板位置积碳的效果不错。
拆下节气门前的进气管，露 出节气门。
对着节气门喷洒，等一两分钟擦 拭一下，再重复这个步骤，三次四次就能洗的很干净了。要注意的是，不仅仅正面要洗，翻板背面也要洗。方法是插上钥匙，拧到自检一档，就可以用手按动翻板了，一只手按住翻板，另一只手喷清洗液，擦 拭。
洗过之后还是很干净的。难怪说：洗洗更健康！这种免拆的清洗方法很简单，洗过之后要对节气门进行初始化操作，具体方法是：
一是全开位置：开钥匙第二挡,就是仪表指示全亮的那一挡了，然后等待20秒后，踩油门到底，保持10秒左右后，松油门，关闭点火开关，拔 出钥匙。
二是全关位置：开钥匙第二挡，保持30秒，然后关闭点火开关，拔 出钥匙。
需要注意的是，两种设置做完后,都要等待一段时间，才可以试着打火,一般等待15—20秒即可，然后打火，看看加油是否正常,发动机故障灯是否熄灭,如果一次不成功,就做第二次，一直到成功为止,一般都可以一次成功的,最多二次。
洗过节气门，再来洗进气道。先找到真空管。
这根管子与节气门相连，在发动机工作的时候有吸力，说明找对了位置。用工具把它拔掉，它就是吊瓶输液的入口。
3M的超强进气系统清洗剂，听名字就很高大上。
