核心提示：李先生自诩是个汽车音响玩家，因此当记者见到他将一套价值好几万元的高级设备搬进一辆有些年头的桑塔纳2000，也就不足为奇了。 李先生座驾的音响器材来自美国的KICKER，在中国简称K牌，与来福、MTX和JL合称为美国汽车音响的四大品牌，以功放与扬声器产品见长，适合播放流行乐和摇滚乐，这一点是美国汽车...
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李先生自诩是个汽车音响玩家，因此当记者见到他将一套价值好几万元的高级设备搬进一辆有些年头的桑塔纳2000，也就不足为奇了。
李先生座驾的音响器材来自美国的KICKER，在中国简称K牌，与来福、MTX和JL合称为美国汽车音响的四大品牌，以功放与扬声器产品见长，适合播放流行乐和摇滚乐，这一点是美国汽车音响的共同特征，而作为K牌，四方形低音喇叭则是其专长。
在升级音响之前，技师首先了解到李先生的那台桑塔纳2000一旦启动，风噪、路噪、发动机轰鸣声等等的杂音就会倾巢而出，因此就建议李先生先去做一个隔音降噪工程。为了将李先生的这套音响组合解析透彻，记者特别邀请广州车元素的黄炜炳先生来作技术点评顾问。
主机
型号为先锋DEH－P8450MP。
点评：它属于先锋中高档产品，拥有MP3、WMA的播放功能，内置5段均衡器(EEQ)，当然这些功能都还比较普通。该产品最为显著的两大特点是设置了SFEQ音场定位系统和ASL自动声频补偿。这两个功能到底有何独特之处呢？
SFEQ音场定位系统：拥有此功能，便能将音场准确地定位在仪表台上方，对于聆听者而言，就好像歌唱者站在仪表台上方放歌。加上安装技师比较有经验的搭配，将喇叭特意安装在前车门和仪表台的上方，以及与功放的合理搭配，播放效果自然逼真。据了解索尼与阿尔派的产品也有类似的DSO、XS功能。
EQ
ASL自动声频补偿：它可以根据车内噪音频 率自动补偿音响频 率，避免音响与车内噪音发生共振，从而避免噪音对音乐的干扰。 前面提到，先锋的主机里已有内置的5段EQ，但是从专业人士来看，这是比较简单的装置，对高中低频的处理过于粗略，为了可以更细腻、真实地表现各个频段音乐，还特加装了两台K牌EQ，分别是KQ－5和KQ－30。
李先生座驾的音响器材来自美国的KICKER，在中国简称K牌，与来福、MTX和JL合称为美国汽车音响的四大品牌，以功放与扬声器产品见长，适合播放流行乐和摇滚乐，这一点是美国汽车音响的共同特征，而作为K牌，四方形低音喇叭则是其专长。
在升级音响之前，技师首先了解到李先生的那台桑塔纳2000一旦启动，风噪、路噪、发动机轰鸣声等等的杂音就会倾巢而出，因此就建议李先生先去做一个隔音降噪工程。为了将李先生的这套音响组合解析透彻，记者特别邀请广州车元素的黄炜炳先生来作技术点评顾问。
主机
型号为先锋DEH－P8450MP。
点评：它属于先锋中高档产品，拥有MP3、WMA的播放功能，内置5段均衡器(EEQ)，当然这些功能都还比较普通。该产品最为显著的两大特点是设置了SFEQ音场定位系统和ASL自动声频补偿。这两个功能到底有何独特之处呢？
SFEQ音场定位系统：拥有此功能，便能将音场准确地定位在仪表台上方，对于聆听者而言，就好像歌唱者站在仪表台上方放歌。加上安装技师比较有经验的搭配，将喇叭特意安装在前车门和仪表台的上方，以及与功放的合理搭配，播放效果自然逼真。据了解索尼与阿尔派的产品也有类似的DSO、XS功能。
EQ
ASL自动声频补偿：它可以根据车内噪音频 率自动补偿音响频 率，避免音响与车内噪音发生共振，从而避免噪音对音乐的干扰。 前面提到，先锋的主机里已有内置的5段EQ，但是从专业人士来看，这是比较简单的装置，对高中低频的处理过于粗略，为了可以更细腻、真实地表现各个频段音乐，还特加装了两台K牌EQ，分别是KQ－5和KQ－30。
电子分频器
K牌X3i三路电子分频器以及超低音输出信 号控制线。通过电子分频器，将已被EQ细分后的音乐，清晰地以高中低以及超低音频信 号输出。
功放
一共有四台分别推动高、中、低以及超低音的K牌功放。KX300．4四声道功率为300瓦功放。KX500．2二声道功率为500瓦功放。KX300．2：三声道功率为300瓦功放。KX1200．1单声道功率为1200超低音功放。
扬声器
一共是十只K牌高中低音喇叭。RS－2，超高音喇叭两只，装在前车门，由KX300．4推动。RS－4，高音喇叭两只，装在仪表台位置，也由KX300．4推动。RS－5，中音喇叭两只，装在前车门，由KX300．2推动。RMB－6，低音喇叭两只，装在前车门，由KX500．2推动。S10L－5，方形超低音10寸喇叭两只，装在后行李箱，由KX1200．1推动。
点评：K牌的方形喇叭纸盆要比一般喇叭宽，使得发出的共振音的行程更长，那么音乐表现张力也由此变强。
音响安装完毕后，车主要耐心等待技师们进行调试。
调试状态分静态与开车动态两种。调试的对象首先是EQ，通过调整EQ，看看输出的人的声音是否真实，是否能达到淋 漓尽致的效果。其次对声场定位，声场是否达到理想的仪表台中 央位置，有否拥有纵深感来表现乐器，又是否为聆听者虚拟出一种有身临其境的感觉。
另外，对电子分频器分频点的调试也十分重要。从粗略上划分，12－20khz为超高音频区；4－12khz为高音频区；500hz－4khz中音频区；100－500hz为低频区；20－100hz则为超低音频区，如果分频点调试到位，那么表现原音真实，绝无失真感。
K牌X3i三路电子分频器以及超低音输出信 号控制线。通过电子分频器，将已被EQ细分后的音乐，清晰地以高中低以及超低音频信 号输出。
功放
一共有四台分别推动高、中、低以及超低音的K牌功放。KX300．4四声道功率为300瓦功放。KX500．2二声道功率为500瓦功放。KX300．2：三声道功率为300瓦功放。KX1200．1单声道功率为1200超低音功放。
扬声器
一共是十只K牌高中低音喇叭。RS－2，超高音喇叭两只，装在前车门，由KX300．4推动。RS－4，高音喇叭两只，装在仪表台位置，也由KX300．4推动。RS－5，中音喇叭两只，装在前车门，由KX300．2推动。RMB－6，低音喇叭两只，装在前车门，由KX500．2推动。S10L－5，方形超低音10寸喇叭两只，装在后行李箱，由KX1200．1推动。
点评：K牌的方形喇叭纸盆要比一般喇叭宽，使得发出的共振音的行程更长，那么音乐表现张力也由此变强。
音响安装完毕后，车主要耐心等待技师们进行调试。
调试状态分静态与开车动态两种。调试的对象首先是EQ，通过调整EQ，看看输出的人的声音是否真实，是否能达到淋 漓尽致的效果。其次对声场定位，声场是否达到理想的仪表台中 央位置，有否拥有纵深感来表现乐器，又是否为聆听者虚拟出一种有身临其境的感觉。
另外，对电子分频器分频点的调试也十分重要。从粗略上划分，12－20khz为超高音频区；4－12khz为高音频区；500hz－4khz中音频区；100－500hz为低频区；20－100hz则为超低音频区，如果分频点调试到位，那么表现原音真实，绝无失真感。
