核心提示：大家都有感受，翼虎的自动启停很不聪明，要想避免频 繁启停伤车，只能通过手动关闭它，每次发动车子后，都要按一下启停开关把它关闭。我的改造思路就是让自动启停默认是关闭的，再也不用每次上车都去按开关。但是在方便的位置加装一个小开关，如果遇到一个很长的红灯，想让自动启停工作的话就按一下这个小开关，自动启停功...
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大家都有感受，翼虎的自动启停很不聪明，要想避免频 繁启停伤车，只能通过手动关闭它，每次发动车子后，都要按一下启停开关把它关闭。
我的改造思路就是让自动启停默认是关闭的，再也不用每次上车都去按开关。但是在方便的位置加装一个小开关，如果遇到一个很长的红灯，想让自动启停工作的话就按一下这个小开关，自动启停功能临时开启90秒，90秒后它又自动关闭了（这个秒数可以根据自己的路况随意设置）。于是设计了下面这个电路，材料很少，只需一个延时断开型的继电器、一个小开关、一些导线。
有的通过刷机已经彻底关闭了启停功能，这些车友就不必看了。
这个电路的原理很简单，不开电锁时继电器得不到供电，触点是接通的，相当于一直按着启停开关，发动车子后，启停开关因为被按着，马上就关闭了启停功能，同时指示灯亮起带动继电器吸合。遇到长红灯时，按一下开关，就打开了启停功能，同时指示灯熄灭，继电器失去触发信 号，延时90秒后，继电器释放，相当于又按下启停开关，启停功能就被它关闭了，此时指示灯又亮起，又触发继电器一直吸着。 理论准备就绪，但是开工的时候发现那个启停开关很难拆，不想大动干戈，于是另辟蹊径，从安全带开关下手。上文中的专家说了，驾驶员不系安全带的话自动启停是不工作的。可是我通过实验发现，如果从一上车开始就不系安全带的话，自动启停是照常工作的，但是系上以后再解开的话，自动启停就不工作了。 再系上又工作，再解开又不工作。原来安全带卡槽里有个开关，是常闭型的，平时不系安全带的时候它是接通的，系上了它就是断开的。根据这个原理，重新设计了一个电路图：
这个电路有个美中不足的地方，就是每次上车发动后，都需要按一下触发开关，让继电器断开那个触点，相当于系上了安全带。90秒后继电器自动释放从而接通触点，就相当于解开了安全带，这时候刹停后它也不会自动熄火。遇到长红灯时想要自动启停功能生效，就按一下触发开关，自动启停功能就会临时开启90秒，90秒后就自动关闭了。
开工之前先要把安全带警示音关掉，方法很简单，就是连续插拔几次安全带，具体次 数我忘了，我是半年前就关了。翼虎车内的缝隙很大，穿线基本不用什么工具，徒手就完成了。至于线的走法、继电器放哪里、触发开关装哪里等等这些都无所谓，根据个人喜好吧。12V的电我是接在记录仪供电线上，从85号保险丝引出的。那个触发开关我本来想装在转向灯控制杆上，拆开后发现这个转向杆不是空心的，无法穿线，于是就把开关装在了档把上，按起来也挺方便的，不用低头看就能轻松按到。 经过几天的试用，感觉真是得心应手，再也不怕频 繁启停伤车了，遇到长红灯随手一按立马熄火，再也不用低头去找启停开关了，而且90秒后又自动复原。
