
工厂组装时,工艺安装要求是要打螺纹固定胶的,图中螺纹上那些就是螺纹胶。

先喷几下螺丝松动剂,否则非常难拆。

内六角扳手固定住阻尼器支杆,要不然松螺母时会一块转动,朝红箭头方向转动17号梅花扳手即可拆下来。

六角螺母、减震顶胶、垫片,安装顺序是顶胶上面放垫片再锁螺母,顶胶与垫片都有正反面,注意安装方向,简单办法是折时先拍照记录一下。以免装反。

把需要更换减震器的一边升起来,轮胎离开地面一两公分即可,不用升太高,手摇很锻练臂力的。不过这种千斤顶有人改良过,焊接一个大飞的套筒,用棘轮就省力多了,但我懒得动手。其实,不改也有省力技巧,我也是昨天试出来的,那就是升的时候把手刹放掉,升好后再拉紧手刹,这样明显省力,原理就不述了。

看看,油渍几手占满整条减震筒。

右边还是好的,很干爽,先用着。坏了再说。

同样先喷喷,过几分钟再拆。

外面螺母用活动扳手固定住,里面用17号扳手,用锤子死劲砸,刚开始想用手扳动是不可能的,如果砸的过程中回弹大,可把千斤顶降低让轮胎受上力。

拆下来了。