核心提示：2013年初入手的V93精超，主要为长途自驾穿越用的，家里还有一辆老车雅阁2.4七代平时做上下班通勤用。5年多来山猫陪伴我走了十万多公里了，其中两次进藏、一次内蒙东北草原加边境游、五下海南、多次的皖南江浙游.....。山猫表现非常稳定，上山下海无往不利。可就是有两点让我不太满意，1是空调的效果，2是...
点击安装新一代电脑安全专家 速度最快的看图软件 精准匹配 想你所想的输入法
2013年初入手的V93精超，主要为长途自驾穿越用的，家里还有一辆老车雅阁2.4七代平时做上下班通勤用。5年多来山猫陪伴我走了十万多公里了，其中两次进藏、一次内蒙东北草原加边境游、五下海南、多次的皖南江浙游.....。山猫表现非常稳定，上山下海无往不利。可就是有两点让我不太满意，1是空调的效果，2是鸣笛的喇叭声音比较娘炮。正好学习了坛子里的一些童鞋的改装经验，自己动手加以解决。
帕杰罗V93的空调在夏季里，正常车速状态下，效果还不错。但在大太阳下遇堵车，空调效果大打则扣，让人实在接受不了，究其原因是偌大一个冷凝器只设计了一个电子扇来散热，另一半边是空着的，相比较下老雅阁七代有两个电子扇在工作。
触动我要加电子扇的另一个原因是几年前川进青出的西藏自驾游后，来到兰州休整时发现冷却液储液罐里的冷却液干了，但检查了水箱没发现开锅现象，在行驶过程过程中也没看到任何的高温报 警。回南京后与修理师傅讨论，造成此现象的原因大致有以下3点同时作用引起的:1.长时间低车速高负荷爬大坡（如到纳木错翻越5180米的那根拉山口）。2.高海拔空气密度低，流经散热器的空气质量小，散热条件差。3.高海拔时，造成冷却液的沸点下降。综上发动机虽未开锅，但慢速的液体挥发还是有的，累积到一定量后，储液罐就空了仅靠原车带的一个硅油风扇不足以完全胜任恶劣工况下的散热。因此，萌发了加装一个电子扇，在遇到上述驾驶条件时，启动电子扇来增加散热。
具体的改装方案是这样的：新增一个继电器驱动加装的电子扇，驱动电源取由继电器取自蓄电瓶（加一保险丝）。控制继电器的控制回路由一切换开关分两路控制，一路为自动模式与原车电子扇随动，空调工作的模式下，加装的电子扇与原车的电子扇一同启停；另一路为手动模式，取自IG2接电经切换开关连接到继电器线圈，手动启停加装的电子扇，在高原爬大坡和玩沙时强制启动，以增加散热效果。
