核心提示：买车前试驾感觉到有共振，本以为是小问题，但通过一次小长途，发现共振问题很严重，嗡嗡声一直在耳边围绕，甚至可以感觉到座椅都在抖，人容易疲倦和头胀，于是就开始研究解决。通过频谱测试，怠速时，主要是40Hz左右的低频：60公里时速巡航时，还是40Hz~130Hz的低频100公里时速，还是这样 原地踩油门也...
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买车前试驾感觉到有共振，本以为是小问题，但通过一次小长途，发现共振问题很严重，嗡嗡声一直在耳边围绕，甚至可以感觉到座椅都在抖，人容易疲倦和头胀，于是就开始研究解决。
通过频谱测试，怠速时，主要是40Hz左右的低频：
60公里时速巡航时，还是40Hz~130Hz的低频
100公里时速，还是这样
原地踩油门也是这样的情况，因此排除传动轴（传动系统）的因素。基本上从发动机1400转开始，至1800转都有共振，在1500转左右最严重。
找举升机，用木棍抵住油门和椅子保持1500转，很快就确认是排气管尾段的共振造成！
当时现场首先想到的是限制排气管吊胶的抖动，找了东西填塞了尾段前后两处吊耳的空隙，试车后有改善，但不明显。
接着尝试用某品牌低频王吸音棉，填塞了后部主要空洞（排气管尾段上方和左侧相同位置），结果是无任何改善。
（也试过将低频王、隔音棉等多种吸音材料铺在车内，结果发现高频噪音有明显减弱，但导致低频噪音更加明显，证明了通常的隔音手段不能解决这个共振问题）声学、排气管改装之前正好也接触过一些，经过研究我认为问题发生的原因：
国外大众迈特威基本是柴油机头，而中国版是汽油机，可能并没有做好排气管的匹配工作，毕竟这是个小小众车型.....
既然是排气管尾段消音器共振问题，那只要改变它形状、重量、内部气流方向就能解决此问题，但新车舍不得开刀啊
想买个新尾段，淘宝差不多1500，拿来切开，增加消音棉，改下内部结构，但不能确保一次就能正好找到谐振点解决问题，思前想后，还是决定先从简单的开始。
各种解决办法，这个最简单
超大号刷锅钢丝球1个
超大号，必须超大号，才不会掉出来，堵住排气口任意一个即可
