核心提示：网上搜索了很多，总结目前的几个可行的解决方案和问题： 一、马宝上的旋钮调节助力器 马宝上一大堆，专门针对大众系列的旋钮调节，便宜，好安装，几十块钱解决问题，但现实总是很骨感，用起来十分费力，根本没有想象中的那么轻松和好用。我觉得完全就是个辣鸡。。。 二、更换电动座椅总成 马宝上的电动座椅总成五千大洋...
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网上搜索了很多，总结目前的几个可行的解决方案和问题：
一、马宝上的旋钮调节助力器
马宝上一大堆，专门针对大众系列的旋钮调节，便宜，好安装，几十块钱解决问题，但现实总是很骨感，用起来十分费力，根本没有想象中的那么轻松和好用。我觉得完全就是个辣鸡
。。。
二、更换电动座椅总成
马宝上的电动座椅总成五千大洋以内主副驾十二项的比比皆是，四儿子原厂主驾电动带记忆、副驾电动两个加起来要一万好几了。原厂的当然好，完美解决各种问题，但是代价太大。马宝上的便宜好看，但是小厂座椅骨架质量难以保证，安全性不可靠。
三、增加内置调角电机
就是在座椅内部连杆上增加调角电机，然后装上开关，让靠背变成电动的，这个好多大神都有改装案例，优点很明显，不破 坏原厂骨架，不影响外观，但是缺点就是要拆开座椅。
四、外置电机代替手动旋钮
说白了就是在旋钮调节那个位置，用调角电机代替你的手去扭那个旋钮，然后用开关控制，优点是不用动座椅、随时可恢复，缺点就是对动手能力要求高、配件不好淘换、还有就是不好看。。。
这四个方案首先第一个我是不考虑的，太辣鸡，没什么用！最初是想更换座椅总成的，五千能搞定，***高，高端大气上档次，但是后来看了网上不少的帖子，基本上的是不支持换小厂电动座椅总成的，可靠性没法跟原厂的比，焊接点容易不牢靠，容易影响原车气囊等等等等。所以我就不想换小厂的座椅总成，然后呢自己动手能力又弱，加不了外置电机，再说也不好看，所以为最初的时候是倾向于第三个方案，增加内置调角电机网页、攻略、加大神的微信，问七问八的，根据大神的指导意见，先要确定靠背调节是几棱的才好买电机，然后要买线、开关、保险盒取电器等一些配件，然后我就各种渠道开始准备前期工作
（话说到现在我也没查到是几棱的。。。），在马宝上逛着买配件的时候偶然发现了一种外置电机，就是他卖给你的是一整套，包括：保险盒取电器、电线、主副驾外置电机、外壳、还有调节按钮。。。瞬间我就想到第四个方案。。。因为只要电机安装和外壳的问题解决了，那么我觉得第四个方案反而是最优的，因为不用动原厂座椅，不用拆开，不用担心影响气囊、不用担心自燃、虽然稍微有些丑，但是权衡优劣，就我个人而言，我觉得还是很值得试一试的，我记得之前一个DIY的大神说过，外置调角电机，你哪天不用了把它取下来一扔，分分钟恢复出厂设置，不改变一丁点。这是我觉得要改这个的很重要的一个原因，所以在咨询卖家之后就果断下单准备开干了！
贴好胶带！！安上完事！！！确实异响小了很多！有用！！但不是很有用。。。
手动座椅靠背调节改电动
拆下旋钮盖子之后，就这个样子，碗式调节。电机装在这里，用电机替手带着它旋转。
对准卡位，把齿盘卡进去，然后螺丝固定，安装并不难！主要是这个电机后面有个铁丝需要勾在靠背的骨架上有些难度，好在卖家还算专业，加了微信视频指导（虽然师傅一口的方言沟通有些困难）。。。
保险盒取电。
从保险盒到踏板后方绕到中控台下面，直接把线塞进去，给的线足够长。副驾的直接顺着中控部分下面的一直塞过去，外面不露线。淘回来的一套外置电机配的开关就是装在这个位置，拿双面胶粘在这的。。巨丑！！！
这个是马宝上搞来的两项腰托调节开关，带线束的！这个好看多了！啊哈哈哈！！
把开关的线接好！
