天籁拖房车造成的变速箱故障

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大修之后的变速箱是没有变速箱油的，还要重新加注变速箱油，在八升左右。加新油并没有采用循环机，因为变速箱本身内部一点油液没有，就谈不上循环了，直接加注即可。

变速箱的油液检查和修正跟发动机不太一样，发动机是静态检查，而变速箱则需要动态检查。也就是启动发动机，在变速箱油底壳侧面有一个溢油螺栓，如果正常的流 出油液说明此刻油液就是够的。

路试是对维修成果重要检验，接下来这台天籁要面临长达几百公里的路试。涵盖了城市道路、拥挤路面、高速路况、目的就是观察不同的工况下变速箱的表现。500公里的长征路它顺利的过关了~
写在最后：这台天籁的境遇真的是有点让人怜惜，但是也确实是间接的说明了问题。车主以身试法的向我们证明了CVT变速箱到底能不能拖车，惨痛的代价和严重的后果，外加血淋淋的事实都在想我们证明一件事，CVT变速箱的车型是不可以拖车的。
看似汽车工业飞速发展下的我们，国民对于汽车的基本属性还知之甚少，或许天籁的例子只是我们知道的其中之一。

作者：爱车的王琪　来源：myt126汽车改装网

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