为什么要选择12000磅的绞盘，一般电动绞盘可以安装在车前，也可以安装在车尾，也可以多位置安装，非常简单方便。在选购时需要考虑电瓶电压标准和车身自重，一般可以按照这个公式——车重量（KG）1.5/*0.8*2/0.9=需要的绞盘起步拉力磅数来挑选，而我们D90车辆净重接近2300kg，如果加上改装的绞盘，护板，侧踏板，行李箱等，再加上出行必备的食物和必用品，按照2500kg计算，那么12000磅的选择对于D90来说就是最低选择啦。
这次在蛮犟车会加装奢族旗舰店提供的黑金刚氮气减震的时候，我们看见一台陆巡也来这里安装他们推荐的绞盘，最后亮剑老哥与蛮犟车会老板交流的时候就直接给我们两台D90下单绞盘啦。但因为这个需要定做绞盘支架，必须改天再过来安装。蛮犟车会老板与越野界的大咖也给我们普及绞盘哪些途径必须使用绞盘的情况：
a. 在翻山越岭途中，翻车是常见的，绞盘可以代替吊机把翻车拉正，但必须钩在能受力的位置，不然的话会加大车身的损坏。
b.沼泽地并不可怕，但如果有地下水不断冒出那就必须马上用绞盘拉出，因为水位上升速度十分快。
c.野外回收车除了本身必须是全轮驱动以外，还至少要有前后两个绞盘。
e.进入沙河前（河底是沙子），除了要锁上差速器外，绞盘也应该尽早拿出。另外如果长期涉水，汽车改装防水装置也是必需的。
f.由于车身太重，在沼泽地很容易给卡住，街道用的MT轮胎无法自行脱离泥坑，非要用绞盘不可。
g.在沙漠陷入沙坑里，如果不是太深可以用拉力布带把车拉出，但如果陷入太深就一定要用绞盘，不然的话两车会同时沉下去。
h.在登上45度(1:1)湿滑的草坡时，就是他的丰田LC70也要靠绞盘，而且加用滑轮把拉力加大一倍。在过山底V谷时可用上沙漠桥帮助跨过V谷。
i.在急流下，绞盘是惟一有效的救车工具，因为无法下手沙漠板又会给水流冲走。
