核心提示：先上一张原厂电路图，从图中可以得知，I30与悦动福瑞迪还有秀尔的后视镜加热接线方式都是一样的，没有其他方法了，直接并联在后玻璃加热除霜上面，这样的好处就是节约布线与开关的布线，带来的好处就是减 少车身线路，与繁琐的操作。 打开驾驶位仪表盘附近的室内接线盒板，可以看到电路图中10A保险丝还在的，虽然北...
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先上一张原厂电路图，从图中可以得知，I30与悦动福瑞迪还有秀尔的后视镜加热接线方式都是一样的，没有其他方法了，直接并联在后玻璃加热除霜上面，这样的好处就是节约布线与开关的布线，带来的好处就是减 少车身线路，与繁琐的操作。
打开驾驶位仪表盘附近的室内接线盒板，可以看到电路图中10A保险丝还在的，虽然北现悦动 I30全系都无电加热，但是接线并没被简配，这也让我们的加装更为简单，更原厂化
材料：带电加热的后视镜镜片 2片 两芯电源线4米（保守估计实际用不到这么长）
十字螺丝刀 1把 一字螺丝刀 1把 电烙铁 1把 焊锡 松香 热缩管 热熔胶
电加热后视镜镜片的选择：
1、超大视野蓝镜片带曲线电加热型镜片，一对大约160元。优点：夜间防炫目。缺点：夜间倒车，雨天夜晚开车很痛苦。
2、超大视野白镜片带曲线电加热型镜片，一对大约130元。优点：视野清晰。缺点：无防炫目功能。
3、在原厂镜片上加热电加热片，一对大约70元。 优点：原厂镜片做工最好不容易碎（电加热会导致镜片变脆）、省钱、不会对超大视野后视镜形成依赖，用管超大视野后视镜，借盆友的车来开就都看不惯了。
缺点:需要动手安装加热片、无防炫目功能。
我选择第三种，因为我的改装都尽量追求原厂风格。盆友帮我弄了对电加热膜，正在路上很快就能到手了。
朋友给的电路图，然后自己又重新画了一份，看起来简单些
通过今天5个小时的奋战终于把电加热后视镜改好！
材料：
电加热膜L R两张、电源线2米、扎带几条、电烙铁、焊锡、松香、螺丝刀、扳手、电风吹、热水管、热熔胶（AB胶代替或者防水胶效果更好）、黑胶布
