核心提示: 宝马335i加装六活塞刹车,考虑了刹车性能和性价比选择了CP5555。CP5555是街道版也就是民用版性能最 高的一个系列,采用六活塞式设计,从特写可以看出,制动是从小活塞开始,最后才是最大的一对活塞,可见其制动力分部相当线型,毕竟不是每一个驾驶者都会一脚把车刹死的。使用一天感受比原厂完全好几个...
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宝马335i加装六活塞刹车,考虑了刹车性能和性价比选择了CP5555。
CP5555是街道版也就是民用版性能最 高的一个系列,采用六活塞式设计,从特写可以看出,制动是从小活塞开始,最后才是最大的一对活塞,可见其制动力分部相当线型,毕竟不是每一个驾驶者都会一脚把车刹死的。使用一天感受比原厂完全好几个档次,160跟车轻点车速就下来了,力要多大自己脚控制很舒服。反复来了N脚刹车性能随着温度身高更好了。原厂刹车大力几脚刹车就开始衰竭了。估计再磨合300公里效果还要好。刹车升级成功减轻簧下重量9公斤。
CP5555大六卡钳套件(AP原装362X32 划线碟(12条弧线)/AP原装刹车皮1盒/AP 5.1刹车油/AP原装螺丝2包/7075航 空铝盒头桥码一套/Goodridge刹车钢喉)
6活塞,从大到小。刹车力度由轻到重。要多少自己控制。
AP原装刹车皮 (刹车面积76.3cm2,厚度18mm).比原厂刹车片大好多.耐高温。一元硬币比较
362X32原装刹车蝶
动平衡切口
AP原装合同螺丝
362蝶官方数据8.4公斤,加上合同与螺丝9.3公斤。
362的盘比原厂348的盘大重量比原厂轻了1.5公斤,2个盘轻3公斤,减轻簧下重量,可以让赛车得到更为迅捷的动态表现。
6活塞卡钳很轻
卡钳大6活塞比原厂轻3公斤,2个减重6公斤.