小心点抽 出ABS传感器，线路插头没拔吧。。。
拧掉中心四个螺丝，套筒是14号的
拉开刹车泵固定底板，管路暂时不拆，拆了会造成多余的漏油
拿下来的轴头
轴承座
刹车鼓
准备替换上去的强度级别8.8的黑螺丝，这里要说下，原车螺丝的垫片拆不掉，就差那么点会碰到ABS传感圈，所以用了高强度的无垫片的螺丝替换
装上关键的定做分泵固定支架，防尘板，原车轴头，四根黑螺丝上紧
装上轴承座
看看ABS传感环理螺丝还有距离吧，确保不能擦碰，用原车螺丝就顶到了
再装上刹车盘，拧上定位小螺丝，并用两个轮胎螺丝把盘顶到位置，大众的尺寸做的太精确了，盘手工就是放不平，非得用两螺丝顶 进去
装上后刹车卡钳，用的是大众的38号分泵
位置不错
刹车盘差不多在支架槽中间，旋转刹车盘无擦碰
