拧下下面的分泵小活塞固定螺丝，打开刹车泵，装上刹车片，拧紧螺丝
上面一个也紧下
由于油管接口附近位置太小，不好拍照，所以把泵再拆下来，先装油管，拧上油管转接头
拧紧
在装上连接油管，一样拧紧
再装上分泵
油管在后面冒出来了
拆下原车油管接头，11号的开工扳手
管路弯下，和软管对接并拧紧，动作要快点，尽量减 少刹车油泄漏，接好的图片
从上往下看，油管还在原车卡箍位置
远图
打开机仓内刹车油壶盖子，黄色的那个，并加满刹车油，准备排气
把泵放平了，拧掉排气嘴的螺丝，有没有发觉手刹支架和前面的图片安装位相反了，考虑到手刹线从下面走更适合原车走线，所以把泵反过来装了，后果就是排气麻烦了，需要如图一样的排气，保证出气孔位置最 高，否则空气排不干净。要求高的朋友可以考虑用POLO的后碟分泵，POLO的排气孔在上面的，由于POLO的价格太高，而且还不好找，还是用这个吧，安装稍微麻烦点，效果是一样的。分泵里填满，免得活塞伸出来太多
找个人配合踩刹车，先用手指堵住排气，比较快而方便
