核心提示： 马自达5买了一年有余，平时上下班自己用用，周末有空出去玩玩，车大好载，朋友亲戚客户也算坐了不少了。论坛上常有看到被门夹手的惨剧发生，自己车上倒是还没有遇到过，可是曾经自己有被其他车夹到的痛苦经历，所以一直很在意这个问题，经过多番调查后，加上工作上也有便利条件，终于决定上日本原装扶手，尽管很贵但看...
马自达5买了一年有余，平时上下班自己用用，周末有空出去玩玩，车大好载，朋友亲戚客户也算坐了不少了。论坛上常有看到被门夹手的惨剧发生，自己车上倒是还没有遇到过，可是曾经自己有被其他车夹到的痛苦经历，所以一直很在意这个问题，经过多番调查后，加上工作上也有便利条件，终于决定上日本原装扶手，尽管很贵但看上去至少协调一点。扶手是日本朋友帮忙代买的，价格很辣，一共2万日元有余，贵也好不值得也好，不管怎样总算是解决了一块心病。
日本原装扶手
开始安装过程了，先卸下踏板（都是卡扣，小心即可）
前面的也要卸掉
然后才能把前后密封条拆下
接着卸下门饰板
里面是这个样子的，注意两个卡扣
大家可以看到预留的两个安装孔（塑料片封着的）
接下来要拆上门饰板了，先把安全带上的盖子拿下来，也是卡扣的，小心即可。
这个螺丝（14mm）特别特别地紧，用扳手搞了半天都不成功，最后还是问修自行车的师傅借了个套筒才卸下来。
总算搞定了，这下可以拆上门板了。
里面同样也是卡扣的，拆的时候注意不要把上面的这个泡沫给弄坏了。
然后把安全带的固定底座也要卸掉，这样才可以打孔。
没有刚才那个紧，就是操作空间不大，麻烦点。
