雷克萨斯IS系列是雷克萨斯家族中最年轻且最受瞩目的车型，特别是其硬朗的线条刻画整个车身动感的轮廓，摆 脱了行政车那种所谓的模样。当然，IS也并没徒有虚表，在赛道上的成功也验证了其拥有天生优异的血统。
正因IS在赛道取得成功，许多狂 热少年也开始迷恋上它。除了高性能的表现，个性时尚也是年轻一代所追求的。正如眼前的这辆IS一样，在原本动感的外观下打造出更为炫酷的迷人造型，完美彰显出非凡个性。
在外观方面，该车加入了一套小包围来做装饰，这样既彰显个性又凸显出了IS的动感。无标中网的换装，更是突出简约的时尚美。
侧裙的加入使整车的曲线更为迷人，当然还要那独出心裁的尾翼，更是使该车变得神采奕奕。尾翼的添加不仅仅提升美感，对空力上的提升都有一定的助益。
在悬挂系统上，该车换装而来Megan LP 避震器来做提升。轮毂则选用20寸的Strasse R10锻造轮毂，与之搭配的为225/30/20的Hankook Ventus V12 Evo轮胎。
Rotora 6活塞卡钳搭配Rotora14寸打孔划线刹车盘，刹车性能有飞跃性的提升，想必动力上也做了不少的改动。
打开发动机盖，发动机室简洁美观，仅碳纤维发动机盖罩以及GT Spec 前塔顶撑杆能够吸引人。如果你真是那么想那就错了！深入其里，才能看到本质。
进一步观察，Injen Megaram 进气系统、Top Speed Pro 排气、Blitz 节气门控制器、Sun Auto Hyper Voltage System GT、Sun Auto Hyper Ground System等高性能部品的加入，才发现其并不是位善良的“朋友”。
性能上的改装件并不少，但目前该车的具体数据还为得知，但看看Rotora 4活塞卡钳（后）以及255/30/20的后轮胎，相信马力相比原装会有大幅度的提升。
进入车厢，纯黑内饰加以碳纤维饰件的点缀，散发出浓烈的运动气息。手握方向盘拨动档棍，随时进入格斗状态。
无可否认，碳纤维饰件的装饰确实更有运动感。大家发现了吗？该车是手动版本车型，手动更具玩味，可惜的是国内并没有引进。
车尾加装了空气动力学套件与Top Speed Pro尾排套件，不仅在外观更为引人瞩目之外，专业调 教后的尾排声浪听上去也绝对是一级棒！
上翘的鸭嘴式尾翼不仅在外观上体现出运动，也为车辆后部给出一个很强的下压力，使车子在高速时能够更快更稳
LED尾灯造型更为个性，另外LED灯源的寿命和亮度都比普通灯泡高，而且反应速度快。另外，酷毙的底盘灯在夜里更显拉风。
