核心提示：K-Car，在中国其实颇受欢迎，但无奈相关车型并不多见，当初北斗星是火红一时，可老旧的车型却无法得到现代时尚者的芳心。而长城酷熊的出现，让我们得到另一番惊喜。 酷熊，作为国内新一代K-Car，酷而时尚的外形迎 合了追求个性、喜欢标新立异的年轻人的心态，而整车宽敞超大的内部空间，摆 脱了小车小空间的鸡...
鐐瑰嚮瀹夎鏂颁竴浠ｇ數鑴戝畨鍏ㄤ笓瀹� 閫熷害鏈€蹇殑鐪嬪浘杞欢 绮惧噯鍖归厤 鎯充綘鎵€鎯崇殑杈撳叆娉�
K-Car，在中国其实颇受欢迎，但无奈相关车型并不多见，当初北斗星是火红一时，可老旧的车型却无法得到现代时尚者的芳心。而长城酷熊的出现，让我们得到另一番惊喜。
酷熊，作为国内新一代K-Car，酷而时尚的外形迎 合了追求个性、喜欢标新立异的年轻人的心态，而整车宽敞超大的内部空间，摆 脱了小车小空间的鸡肋之名，提供了方便的使用空间和追求个性的改装空间。
酷熊上市以来，备受改装车迷关注，一直有不少车迷为其设计改装效果图，但真正实体实物的并不多。而今天，我们收到TOP MIX给我们提供的改装酷熊让我们大为欢喜，而酷熊车迷终于有案例可以欣赏及借鉴了。
对于酷熊这类K-Car的改装，通常都会被改装爱好者改成VIP或者暴走风格，因为有种小车大气势的感觉。VIP Style是近年较为流行的改装风格，在美国和日本最为常见。在中国，要如外国VIP Style般改到贴地几乎变得不太可能，毕竟国内路面状况一般，凹凸不平的道路随处可见，因而未能尽显VIP神髓。但这并不伤大雅，毕竟TOP MIX为酷熊精心量身定做的“制 服”，一定不会让国内车迷失望。
TOP MIX为酷熊设计的这款包围一共是十件装，包括的头唇、侧裙、尾翼等，均经过精密的计算及度量倒模成形，因此安装在车身上的吻合度非常高整体感觉也非常棒。
17寸五幅式轮圈在这套包围下显得不够好，或许换取更大尺寸的电镀轮圈效果会更出众。刹车系统有跨级式的提升，前刹车系统更换了BREMBO刹车分泵、302刹车盘、刹车油管及桥位，而后刹车系统由原来的鼓式更换为碟式。
